Die technologischen Unterschiede im Bereich des Smart Driving werden sich in den kommenden drei bis fünf Jahren weiter ausprägen. Dies prognostiziert Xiaopeng He, CEO von XPENG, und unterstreicht die Bedeutung von umfassenden, selbst entwickelten Forschungs- und Entwicklungsfähigkeiten, die Software, Hardware, Cloud und Chip-Entwicklung umfassen. XPENG setzt sich das Ziel, mit seinen ADAS-Fähigkeiten zu punkten und will sich durch ein intelligentes Fahrzeugdesign von traditionellen OEMs abheben.
Eine positive Tendenz zeigt sich bei XPENG auch in der Finanzstruktur. Präsident Hongdi Gu hebt hervor, dass das Unternehmen eine Verbesserung der operativen Marge verzeichnen konnte und diese Entwicklung fortführen möchte. Besonders der bevorstehende Launch des P7+ mit besserer Margenstruktur wird als Katalysator betrachtet. Auch wenn XPENG in Q4 die F&E-Ausgaben unter RMB2 Milliarden halten möchte, wird ein positives Cashflow von über RMB40 Milliarden zum Jahresende erwartet.
Mit einem Blick in die Zukunft sieht XPENG sich in den globalen Märkten auf Wachstumsweg, wobei Exporte etwa 15% des Umsatzes ausmachen. Trotz mancherorts fehlender Ladeinfrastruktur erwartet das Unternehmen ein robustes Wachstum für seine BEV-Modelle und bleibt optimistisch bezüglich der globalen Chancen für seine Produkte mit erweitertem Reichweitenprofil.
Ein weiterer spannender Punkt liegt in den kürzlich erzielten Margenverbesserungen, welche durch Reduktionen bei den Technik- und Batteriekosten möglich wurden. Die Auslieferung des P7+ im vierten Quartal mit spezifischen Kostensenkungszielen lässt eine weitere Steigerung der Fahrzeugmargen erwarten. Zukünftig will XPENG durch technologische Innovationen und optimierter Lieferkettenintegration signifikante Kostensenkungen im Bereich der Antriebe und ADAS-Komponenten erreichen.
Eine schlüssige Diversifikationsstrategie und die Optimierung der Lieferkette sind für das Unternehmen der Schlüssel zur Differenzierung im Solarfahrzeugmarkt.