Volkswagen hat die Gewerkschaftsführer am Dienstag darüber informiert, dass es eine Arbeitsvereinbarung beendet, die die Beschäftigten vor Entlassungen schützt. Dies geschieht eine Woche, nachdem der Konzern angekündigt hatte, aufgrund sinkender Verkaufszahlen und steigender Kosten die Schließung von Werken in Deutschland in Erwägung zu ziehen.
Volkswagen betonte letzte Woche, dass eine Restrukturierung der Hauptmarke notwendig sei, um angesichts der sinkenden Nachfrage in Europa und weltweit sowie des zunehmenden Wettbewerbs aus China wettbewerbsfähig zu bleiben. Zu den Maßnahmen könnten die Schließung von ein oder zwei Montagewerken in Deutschland gehören – ein Novum in der 87-jährigen Geschichte des Unternehmens.
In einer Erklärung erklärte der Automobilhersteller, dass die Entscheidung, die Vereinbarung über die Arbeitsplatzsicherheit und weitere Arbeitsabkommen zu beenden, notwendig sei, um die Zukunft des Unternehmens zu sichern.
„Wir müssen Volkswagen in die Lage versetzen, die Kosten in Deutschland auf ein wettbewerbsfähiges Niveau zu senken, um in neue Technologien und Produkte aus eigenen Mitteln zu investieren“, sagte Gunnar Kilian, Personalvorstand und Arbeitsdirektor bei Volkswagen, in der Erklärung.
Die Arbeitsplatzsicherungsklausel in der Vereinbarung zwischen Volkswagen und der Gewerkschaft IG Metall, die seit 1994 in Kraft ist, schützte die Arbeiter bis 2029 vor Entlassungen. Volkswagen erklärte, sie bleibe bis Ende des Jahres in Kraft und Entlassungen könnten frühestens Ende Juni 2025 stattfinden.
Daniela Cavallo, Vorsitzende des Betriebsrats bei Volkswagen und Mitglied der IG Metall, versprach, dass die Gewerkschaft hart für den Erhalt der Arbeitsvereinbarung kämpfen werde. „Wir werden vehementen Widerstand gegen diesen historischen Angriff auf unsere Arbeitsplätze leisten“, sagte Frau Cavallo in einer Erklärung. „Mit uns wird es keine Entlassungen geben.“
Volkswagen kündigte zudem das Ende weiterer Arbeitsabkommen an, darunter einer Verpflichtung, allen Auszubildenden und Praktikanten im Unternehmen unbefristete Stellen anzubieten, sowie einer Vereinbarung, die befristeten Arbeitnehmern Löhne über dem Standardtarif für die Automobilindustrie zusichert.
Fast die Hälfte der 650.000 weltweit beschäftigten Volkswagen-Mitarbeiter arbeiten in Deutschland. Das Unternehmen und die Gewerkschaft werden voraussichtlich im Herbst Verhandlungen über einen neuen Tarifvertrag aufnehmen. Die Gewerkschaft fordert unter anderem eine Lohnerhöhung von 7 Prozent und die Vermeidung von Werksschließungen.
Der Volkswagen-Konzern besitzt 10 Marken, darunter Porsche und Audi. Letzte Woche informierte das Unternehmen die Gewerkschaftsführer in einem Werk in Brüssel, dass es keine Pläne habe, die Produktion des Q8-Modells dort über 2025 hinaus fortzusetzen. Sollte kein neues Modell gefunden werden, würde das Werk schließen und 3.000 Arbeitsplätze wären bedroht.