Der französische Automobilzulieferer Valeo hat angekündigt, rund 1.000 Arbeitsplätze in Europa abzubauen, davon mehr als 800 in Frankreich. Auch in Deutschland, Polen und Tschechien sollen Arbeitsplätze eingespart werden. Diese Neuigkeiten wurden von Reuters veröffentlicht.
Im Rahmen des Umstrukturierungsplans, der am Mittwoch dem Europäischen Betriebsrat vorgestellt wurde, sollen zudem zwei Standorte in Frankreich geschlossen werden. Valeos Ziel ist es, sein industrielles Standbein insbesondere in Frankreich zu optimieren, da die Automobilproduktion zurückgegangen ist.
Aktuell beschäftigt Valeo etwa 14.000 Mitarbeiter in Frankreich, was diesen Standort zur zweitgrößten Belegschaft des Unternehmens nach China macht. Das Forschungs- und Entwicklungszentrum in La Verrière soll geschlossen werden, wobei die Mehrheit der dortigen Mitarbeiter Angebote für andere Positionen innerhalb der Region Paris erhalten soll, berichtete Market Screener.
Die Entscheidung von Valeo, die Belegschaft zu reduzieren, folgt auf die Herabsetzung der Jahresumsatzprognose im Oktober. Der europäische Automobilsektor kämpft derzeit mit rückläufigen Bestellungen auf dem Heimatmarkt sowie wachsender Konkurrenz durch asiatische Hersteller, die häufig günstigere Elektrofahrzeuge anbieten.
Ähnliche Stellenstreichungen wurden bereits von Michelin und Stellantis bekannt gegeben, während Ford seine europäische Belegschaft um etwa 14 Prozent reduziert hat.
Im selben Monat verkündeten Valeo und TotalEnergies auf der Paris Motor Show eine Erweiterung ihrer Partnerschaft. Ziel ist es, die Leistung von Batterien für Elektrofahrzeuge mithilfe einer neuen Kühlungslösung und eines vereinheitlichten Wärmemanagement-Fluids zu verbessern. Kürzlich hat Valeo zudem eine Partnerschaft mit ROHM Semiconductor zur Entwicklung der nächsten Generation von Leistungsmodulen für EV-Motorwechselrichter eingegangen.
Diese Zusammenarbeit wird die Expertise beider Unternehmen im Bereich der Leistungselektronik vereinen, um zukünftige Antriebsstranglösungen zu optimieren. ROHM wird sein Siliziumkarbid (SiC) 2-in-1 gegossenes Modul, das TRCDRIVE-Paket, für die Integration in fortschrittliche Systeme an Valeo liefern.