Übernahme-Deal: Alaska Airlines fusioniert mit Hawaiian Airlines

Alaska Airlines steht kurz vor Abschluss der 1,9-Milliarden-Dollar-Fusion mit Hawaiian Airlines, nachdem das US-Verkehrsministerium der Transaktion zugestimmt hat. Dies geht aus einer am Dienstag veröffentlichten Meldung des Unternehmens hervor. Die Genehmigung des Verkehrsministeriums war das letzte Hindernis für den Zusammenschluss. Bereits im letzten Monat hatte das Justizministerium den Deal stillschweigend abgesegnet. Die Fusion von Alaska Airlines und Hawaiian Airlines hat weitreichende Bedeutung für den Frachtsektor. Alaska wird die Frachtbeförderung für den E-Commerce-Riesen Amazon übernehmen. Hawaiian Airlines betreibt gegenwärtig mehrere umgerüstete Airbus A330-Frachter für Amazons Luftlogistiknetzwerk und plant, bis nächstes Jahr zehn Frachtjets zu betreiben. Es wurde bisher nicht klar angegeben, ob das Abkommen über die Transportdienstleistungen für Amazon mit Hawaiian geändert werden muss. Hawaiian betreibt seinen ersten Frachter seit Oktober letzten Jahres. Amazon besitzt Optionsrechte, um nach neun Jahren einen 15%igen Eigenkapitalanteil an Hawaiian Airlines zu erwerben, vorausgesetzt, es werden Ausgaben in Höhe von 1,8 Milliarden Dollar erreicht. Alaska Airlines betreibt seit langem eine kleine Flotte von Frachtflugzeugen, hauptsächlich zwischen Alaska und Seattle. Derzeit verfügt die Airline über fünf umgerüstete Frachter: drei Boeing 737-700 und zwei 737-800. Unternehmensvertreter haben zuvor Einsparungen durch die Integration der Frachtoperationen von Alaska in die Passagierflugzeug-Bauchfrachträume prognostiziert. Alaska Airlines ist die fünftgrößte Fluggesellschaft in den USA, und Hawaiian Airlines rangiert auf Platz 10. Der Zusammenschluss wird Alaskas Position als starkes Nummer 5 festigen, was wichtig ist, um wettbewerbsfähig gegenüber den großen US-Fluggesellschaften American, Delta, United und Southwest zu bleiben. Die Fluggesellschaften werden weiterhin als separate Marken operieren, und Alaska hat sich verpflichtet, Hawaii weiterhin zu bedienen. Der Deal verschafft Alaska die Möglichkeit, einige der Langstreckenflugzeuge Boeing 787 und Airbus A330 von Hawaiian zu übernehmen und Flüge von Seattle nach Asien und Europa anzubieten. Der wahre Anstoß für die Fusion war jedoch, dem Wettbewerb durch Southwest Airlines entgegenzuwirken. Beide Fluggesellschaften bedienen Hawaii, verloren jedoch Marktanteile, als Southwest begann, den Bundesstaat 2019 zu bedienen.