Uber setzt auf Nvidia zur Beschleunigung autonomer Technologien

Uber hat auf der CES 2025 angekündigt, die neuen Tools von Nvidia, darunter das generative Weltmodell-Simulationstool Cosmos und die cloud-basierte AI-Supercomputing-Plattform DGX Cloud, zur Weiterentwicklung seiner Technologien für autonome Fahrzeuge zu nutzen. Diese Kooperation verspricht, Ubers Position im Bereich der Fahrzeugautonomie erheblich zu stärken. Cosmos richtet sich an Unternehmen in den Bereichen Robotik und Autonomie. Es erzeugt physikbasierte Videos aus vielfältigen Inputs, darunter 9.000 Billionen Tokens aus 20 Millionen Stunden potenziell urheberrechtlich geschütztem Videomaterial. Diese Simulationen schaffen realistische Industrie- und Fahrumgebungen. Mit der Nvidia DGX Cloud können Uber und andere Unternehmen auf eine leistungsstarke KI-Infrastruktur zugreifen, um selbstfahrende Modelle zu trainieren, anzupassen und einzusetzen. Obwohl Uber kaum Einzelheiten zu den konkreten Plänen mit den Nvidia-Tools preisgab, investiert das Unternehmen stark in partnerschaftliche Ansätze. In den letzten Jahren hat Uber 14 Partnerschaften mit AV-Unternehmen geschlossen, darunter Waymo im Bereich Robotaxis und Aurora Innovation im Bereich des Trucking. Ubers Strategie setzt bewusst auf Kooperationen anstatt auf die Entwicklung eigener AV-Technologie, ein Ansatz, der von der bewegten Geschichte des Unternehmens in diesem Bereich geprägt ist. Die einstige strategische Ausrichtung auf Eigenentwicklung führte zu kontroversen Vorfällen, wie den Rechtsstreit mit Waymo und einem tödlichen Unfall eines selbstfahrenden Uber-Fahrzeugs im Jahr 2018. Anschließend wurde Ubers Self-Driving-Einheit verkauft, um die Konzentration auf Partnerschaften zu lenken. Das Unternehmen positioniert sich heute als Schnittstelle zwischen Fahrgast und Fahrer, ob Mensch oder Maschine, und zeigt sich bereit, fortschrittliche Technologielösungen effizient einzusetzen. Die jüngste Einführung von Waymo-Diensten in Austin und Atlanta steht beispielhaft für Ubers entschlossenen, aber vorsichtigen Vorstoß in die Zukunft der Mobilität.