Trumps Pläne zur Abschaffung der E-Auto-Steuergutschrift sorgen für Aufruhr in der Automobilindustrie

Der bevorstehende Regierungswechsel unter Donald Trump könnte die Zukunft der Elektromobilität in den USA maßgeblich beeinflussen. Wie von Reuters berichtet, plant das Übergangsteam des gewählten Präsidenten, die bestehende Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für Käufer von Elektrofahrzeugen abzuschaffen. Diese Entscheidung könnte Teil umfassender Steuerreformen sein und sich erheblich auf den Übergang zu E-Fahrzeugen im Land auswirken. Federführend bei der vorgeschlagenen Streichung ist ein Team unter der Leitung des Öl-Magnaten Harold Hamm und Doug Burgum, Gouverneur von North Dakota. Tesla hat sich positiv zu dem Vorhaben geäußert, obwohl CEO Elon Musk einräumt, dass der Wegfall für Tesla selbst relativ geringe Folgen hätte, jedoch verheerende Auswirkungen auf Konkurrenten wie General Motors haben könnte. Diese Nachrichten führten zu einem nahezu sechsprozentigen Rückgang der Tesla-Aktien, während kleinere Konkurrenten wie Rivian einen Kurssturz von 14 % erlitten. Die Steuergutschrift ist Teil von Präsident Bidens 'Inflation Reduction Act' (IRA) und ihr Wegfall ist ein möglicher Ansatz zur Finanzierung von Steuerkürzungen, die in Trumps erster Amtszeit eingeführt wurden und bald auslaufen könnten. Besonders die Öl- und Gasindustrie, einschließlich Trumps Verbündetem Harold Hamm, befürwortet die Abschaffung als Teil einer Strategie zur Steigerung der Ölproduktion und zur Vermeidung sauberer Energierichtlinien unter Biden. Obwohl diese Maßnahme für Tesla einen Wettbewerbsvorteil schaffen könnte, indem sie es schwerer macht, mit der Preissetzung durch günstige chinesische Importe zu konkurrieren, befürchten Kritiker einen Nachteil für amerikanische Automobilhersteller. Die Detroiter Automobilriesen, darunter GM, Ford und Stellantis, äußern Besorgnis, dass der Verlust der Steuergutschriften ihre elektrische Neuausrichtung gefährden könnte. Für Ford, das einen Verlust von 5 Mrd. US-Dollar in seinem EV-Geschäft erwartet, sind diese Anreize ein entscheidendes Mittel, um Fahrzeuge, wie den F-150 Lightning, auch mit Rabatten wettbewerbsfähig zu machen. Die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) unterstützt Bidens pro-EV-Politik mit der Begründung, dass der Wegfall der Subventionen Hunderttausende von Arbeitsplätzen gefährden könnte. GM, das bereits bedeutende Produktionsgutschriften erhalten hat, strebt für das nächste Jahr eine Reduzierung der EV-Verluste um bis zu 4 Mrd. US-Dollar an.