Die Tokyo Metro hat den Preisrahmen für ihren geplanten Börsengang festgelegt: 1.100 bis 1.200 Yen pro Aktie. Dieser liegt damit etwas höher als die anfängliche Schätzung von 1.100 Yen, wie aus einem am Montag eingereichten Regulierungsdokument hervorgeht.
Sollte die Aktie am oberen Ende des Preisspektrums verkauft werden, könnte dies Tokyo Metro – einem der beiden U-Bahn-Betreiber in Japans Hauptstadt – eine Summe von 349 Milliarden Yen (umgerechnet 2,35 Milliarden US-Dollar) einbringen. Dies würde die größte Erstemission seit sechs Jahren in Japan darstellen.
Der endgültige Preis der Aktien wird am 15. Oktober festgelegt werden, bevor der Börsengang am 23. Oktober an der Tokyo Stock Exchange erfolgt.
Abseits der Tokyo Metro IPO-Aktivität plant Rigaku, ein Hersteller von Röntgenprüfgeräten und unterstützt von der Carlyle Group, noch diesen Monat den Gang an die Börse. Andererseits hat Reuters berichtet, dass Kioxia, ein vom Bain Capital unterstützter Chiphersteller, seine Pläne für eine Oktober-IPO aufgegeben hat.
Die Geschichte von Tokyo Metro reicht bis ins Jahr 1920 zurück, als die Tokyo Underground Railway Company gegründet wurde. Nur sieben Jahre später eröffnete sie die erste U-Bahn-Linie Japans, die die Stadtteile Asakusa und Ueno in Tokio verband.