Elon Musk, der charismatische CEO von Tesla, hat erneut einen mutigen Vorstoß auf den Markt für autonomes Fahren angekündigt. Laut Musk soll bereits im nächsten Jahr ein fahrerloser Ride-Hailing-Dienst in Kalifornien und Texas der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. Diese ehrgeizige Ankündigung wird wohl auf ernstzunehmende regulatorische sowie technische Herausforderungen treffen.
In einem kürzlich abgehaltenen Earnings Call von Tesla äußerte Musk die Erwartung, dass fahrerlose Teslas ab dem kommenden Jahr bezahlte Fahrten anbieten könnten. Bisher steht ein app-basierter Ride-Hailing-Service aktuell nur Tesla-Mitarbeitern im Großraum San Francisco zur Verfügung. Musk bekräftigte damit seine Aussage vom Tesla-Robotaxi-Event vor zwei Wochen, in der er für 2025 die Einführung „unüberwachter“ autonomer Fahrten in bestimmten Tesla-Modellen ankündigte. Nach dem Event fiel jedoch die Tesla-Aktie, denn ein Geschäftsplan für dieses Robotaxi fehlte.
Interessanterweise gewann Tesla am Mittwoch erneut das Vertrauen seiner Anleger, indem ein sprunghafter Anstieg der Fahrzeugverkäufe für das kommende Jahr prognostiziert wurde. Speziell in Kalifornien steht Tesla allerdings vor erheblichen Herausforderungen, um die erforderlichen Genehmigungen für vollständig autonome Fahrten zu erhalten.
Alphabet's Waymo, ein Vorreiter in der Branche, bietet bereits bezahlte Fahrten in autonomen Fahrzeugen in der Bay Area, Los Angeles und Phoenix, Arizona, an. Waymo war jahrelang aktiv und testete millionenfach, bevor das Unternehmen seine erste Genehmigung von der California Public Utilities Commission (CPUC) erhielt. Diese Kommission reguliert Ride-Hailing-Dienste im Bundesstaat.
Das kalifornische Department of Motor Vehicles teilte mit, dass Tesla zuletzt 2019 Gebrauch von einer Testgenehmigung für autonome Fahrzeuge gemacht hat, die einen Sicherheitsfahrer erforderte. Eine Genehmigung zum Testen ohne Fahrer sei bisher nicht beantragt worden, so das Department.
Obwohl Tesla bezüglich eines Statements nicht erreichbar war, erklärte die CPUC, dass für den Ride-Hailing-Service für Tesla-Mitarbeiter in der Bay Area keine Genehmigung nötig sei, da diese nicht als Passagiere gelten.
Am besagten Robotaxi-Event Anfang Oktober enthüllte Musk ein zukunftsweisendes "Cybercab" ohne Lenkrad und Pedale, das mittels Kameras und künstlicher Intelligenz die Straßen navigieren soll. Musk zeigte sich jedoch bewusst über die Schwierigkeiten in Kalifornien, bemerkte aber, dass er "schockiert wäre, wenn wir nächstes Jahr keine Genehmigung bekommen."
Im Gegensatz dazu hat Texas erheblich geringere regulatorische Anforderungen für autonome Fahrzeuge. Dennoch testen dort Unternehmen häufig monatelang, bevor sie bezahlte Dienste einführen. Die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme von Tesla, bekannt als Full Self-Driving (FSD), sind der Grundstein für Teslas Ambitionen im Robotaxi-Sektor, haben jedoch auch Bedenken bei Regulierungsbehörden hervorgerufen.