Investoren blickten nach dem jüngsten "We, Robot"-Robotaxi-Event von Tesla mit mehr Fragen als Antworten in die Zukunft. CEO Elon Musk präsentierte in einem hollywoodreifen Setting ein vollständig autonomes "Cybercab", das stilistische Anleihen bei Teslas Cybertruck nimmt. Die Markteinführung für das innovative Fahrzeug ist für 2026 geplant und soll einen Preis von rund 30.000 Dollar haben. Ebenfalls gezeigt wurde ein autonomer Robovan für den Transport von Fracht oder bis zu 20 Personen.
Trotz der romantischen Kulisse aus den 1950er-Jahren und Tesla-spezifischer Filmposter blieb der Enthusiasmus der Finanzwelt verhalten. Während Fans die Gelegenheit hatten, das neue Fahrzeug zu testen und Drinks, serviert von Teslas Optimus-Roboter, zu genießen, zeigten sich Investoren und Analysten wenig beeindruckt. Die Tesla-Aktie fiel am Freitag um über 7 Prozent.
Der renommierte Tesla-Kritiker Toni Sacconaghi von Bernstein bezeichnete die Veranstaltung als enttäuschend, insbesondere wegen des Mangels an Details. Weder zu regulatorischen Genehmigungen, noch zur FSD-Kompatibilität (Full Self-Driving) mit Teslas bestehender EV-Flotte oder Sicherheitsvorkehrungen wurden konkrete Informationen geliefert.
Sacconaghi äußerte zudem Zweifel an Teslas Fähigkeit, in den Bereichen Regulierung und Technik die Konkurrenz - wie Waymo und Cruise - zu überholen. Auch das Fehlen von Informationen oder gar eine Präsentation des zukünftigen Tesla-Modells, das unter 30.000 Dollar kosten soll und als Model 2 bekannt ist, war eine Enttäuschung. Nach dem Event behielt Bernstein das "Underperform"-Rating mit einem Kursziel von 120 Dollar bei.
Adam Jonas von Morgan Stanley, ein treuer Anhänger von Tesla, zeigte sich ebenfalls enttäuscht. Er hatte mehr substanziellen Einblick erwartet, insbesondere zu technologischen Aspekten wie Sensoren, Reichweite und Sicherheitsmerkmalen des Cybercabs. Jonas bestätigte dennoch sein "Overweight"-Rating mit einem Kursziel von 310 Dollar, war sich jedoch bewusst, dass die Aktie unter Druck stehen würde.
Doch nicht alle Analysten waren unzufrieden. John Murphy von der Bank of America fand das Event beeindruckend und sieht darin ein Einlösen der Erwartungen. Er hob die genannten Zieltermine für die Cybercab-Produktion und das potenzielle Startpreisniveau positiv hervor. Auch die Demonstration des Optimus-Roboters beeindruckte ihn.
Murphy betonte die Bedeutung von KI und Robotik als zukünftige Entwicklungsfelder für Tesla und lobte die Ankündigung, dass der Cybercab über eine verteilte Rechenleistung verfügt und Tesla einen eigenen Mikrochip, den A5, entwickelt, der sowohl den Cybercab als auch Optimus steuern soll.
Trotz des aktuellen Kursrückgangs ist die Tesla-Aktie nun bereits um 11% im laufenden Jahr gefallen, während der S&P 500 beinahe 22% zugelegt hat. Die nächste Möglichkeit, sich dem Benchmark-Index anzunähern, bietet sich Tesla bei der Bekanntgabe der Quartalsergebnisse am 23. Oktober.