19. September, 2024

Wirtschaft

Streit um Vertragsverletzungen: UAW fordert Konsequenzen für Stellantis

Streit um Vertragsverletzungen: UAW fordert Konsequenzen für Stellantis

In einer Online-Ansprache aus dem Solidarity House in Detroit kritisierte der Präsident der United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, scharf den CEO Carlos Tavares und das Management von Stellantis. Er prangerte an, dass der Automobilhersteller sich nicht an seine Vertragsverpflichtungen halte und kündigte an, bevorstehende Streikabstimmungen gegen den Konzern zu organisieren, der Eigentümer der Marken Jeep, Ram, Chrysler, Dodge und Fiat ist.

Fains Tonfall erinnerte an die letztjährigen Sitzungen während des "Stand Up Strike" gegen Ford Motor Co., General Motors und Stellantis. Diesmal jedoch lag der Fokus ausschließlich auf Stellantis. Während seiner Rede trank Fain immer wieder aus einer Tasse mit der Aufschrift "BOSS'S TEARS" und kritisierte das Unternehmen scharf. Er betonte, die UAW sei bereit, die im letzten Jahr vertraglich vereinbarten Produkt- und Werkinvestitionen durchzusetzen.

Der Gewerkschaftschef warf dem Unternehmen vor, die Produktion des Dodge Durango vom Detroit Assembly Complex-Jefferson nach Windsor, Ontario, verlagern zu wollen, was tausende US-Arbeitsplätze kosten würde. Stellantis habe dies jedoch in einer Stellungnahme als "nicht wahr" zurückgewiesen und Fains Vorgehensweise kritisiert.

Neben der Drohung mit einem landesweiten Streik hat die UAW auch Beschwerden wegen unfairer Arbeitspraktiken bei der National Labor Relations Board eingereicht. Stellantis bestreitet, dass die Gewerkschaft das Recht habe, wegen dieser Angelegenheiten zu streiken. Fain hingegen bestand darauf, dass die UAW im vollen Recht sei, den Vertrag durchzusetzen.

In seiner Ansprache wies Fain auch jüngste Investitionsankündigungen von Stellantis in Michigan zurück – diese seien weit geringer als vertraglich vereinbart. Das Unternehmen betonte, dass das Abkommen erst im ersten Jahr seiner vierjährigen Laufzeit sei und dass diese Investitionen mit Blick auf die volatilen Marktbedingungen für Elektrofahrzeuge sorgfältig geplant würden.

Abschließend erklärte Fain, dass 28 gewerkschaftliche Lokalverbände bereits Beschwerden eingereicht hätten und mögliche Streikabstimmungen innerhalb von 60 Tagen folgen könnten. Diese würden den Prozess vorantreiben, ohne zwangsläufig zu einem Streik zu führen.

Er schloss mit einem Appell an die amerikanische Bevölkerung, die Bemühungen der UAW zu unterstützen, um amerikanische Arbeitsplätze zu sichern und die Vertragsbedingungen durchzusetzen.