Der französisch-italienische Automobilkonzern Stellantis stellt sich den Herausforderungen der Elektromobilität mit einer flexiblen Fahrzeugplattform, die den Bau von Fahrzeugen mit Benzin-, Hybrid- und Elektroantrieb ermöglicht. Diese Anpassungsfähigkeit könnte angesichts politischer Unsicherheiten, wie einer möglichen Rückkehr Donald Trumps ins Weiße Haus, besonders bedeutsam werden.
Am Dienstag gab das Unternehmen Details zu seiner STLA Frame Plattform bekannt, die für die Montage von großen Trucks und SUVs konzipiert ist. Diese Plattformen funktionieren wie ein Skateboard, auf dem verschiedene Fahrzeugtypen konstruiert werden können und sie enthalten wesentliche elektrische und mechanische Komponenten des jeweiligen Fahrzeugs.
Trotz der Herausforderungen in der Branche betonte CEO Carlos Tavares, dass man sich strikt an den Plan halte und sich auf eine effektive Umsetzung konzentriere. Während die Nachfrage nach Elektromobilen langsamer wächst als erwartet, sehen sich Autohersteller mit der Frage konfrontiert, ob sie auf reine Elektro-Plattformen oder flexible Varianten setzen sollen.
Während Ford verstärkt auf Hybridfahrzeuge setzt, hat General Motors erheblich in eine eigene Elektroauto-Plattform investiert und plant das Angebot von Plug-in-Hybriden ab 2027. Stellantis bietet derzeit hauptsächlich Plug-in-Hybride in den USA an, strebt jedoch eine Erhöhung der Verkäufe von Elektrofahrzeugen an, mit dem Ziel, bis 2030 in Europa einen Anteil von 100% und in den USA 50% bei elektrischen Fahrzeugen zu erreichen.
Ein weiterer Unsicherheitsfaktor für die Branche könnte das Vorhaben des designierten Präsidenten sein, Kaufanreize für Elektrofahrzeuge zu reduzieren, was einer Quelle zufolge Teil umfassenderer Steuerreformen wäre. Einige Plug-in-Hybride von Stellantis, wie der Jeep Grand Cherokee, würden von dieser geplanten Streichung betroffen sein.
Da sich der Automobilhersteller auf einem rückläufigen nordamerikanischen Markt schlägt, wo traditionell von Bestseller-Modellen wie Jeep und Ram profitiert wurde, hat Carlos Tavares seine Führungsmannschaft erneuert und plant seinen Rückzug für 2026. In diesem Jahr sind die Aktien des Unternehmens um etwa 40% gefallen.
Die Anpassung ihrer Plattformen demonstriert Stellantis' Engagement für eine diversifizierte Modellstrategie, bei der Ram- und Jeep-Fahrzeuge die ersten Anwender der neuen Frame-Variante sind.