Die Aktien der Spirit Airlines erleben derzeit einen Höhenflug, den viele bereits für beendet hielten. Doch die Fluggesellschaft überrascht erneut mit Nachrichten, die Hoffnung auf ein Entkommen aus der Insolvenz schüren. Heute verzeichnen die Aktien einen beachtlichen Anstieg von fast 20 Prozent – ein weiterer Meilenstein in einer aufreibenden Woche für das Unternehmen.
Bereits am vergangenen Freitag konnte Spirit Airlines dank einer Kreditverlängerung ihres Kartenprozessors, der U.S. Bank National Association, etwas aufatmen. Die zusätzliche Frist von zwei Monaten gibt dem Unternehmen dringend benötigten Spielraum, um seine Finanzen vor neuen Verhandlungen mit Gläubigern zu stabilisieren. Diese Woche tauchten zudem Gerüchte über eine mögliche Übernahme auf. Ein Bericht des Wall Street Journal deutete an, dass Frontier Airlines Interesse an einem Kauf des angeschlagenen Konkurrenten haben könnte, der seit der Mitte von 2020 keinen Quartalsgewinn mehr erzielen konnte.
Spirit Airlines wartet jedoch nicht tatenlos auf solcherlei Hilfsangebote. Eigeninitiativ plant das Unternehmen, dringend benötigte Liquidität zu beschaffen, indem es 23 seiner Passagierflugzeuge für knapp 520 Millionen Dollar verkauft. Dadurch kann es seine operativen Kosten um weitere 80 Millionen Dollar jährlich reduzieren, einschließlich einer entsprechenden Anpassung der Belegschaft.
Diese entschlossenen Maßnahmen erwecken die Kursgewinne dieser Woche zu neuem Leben und kompensieren die Flaute vom Vortag.
Die Strategien des Unternehmens verdienen Anerkennung. In Krisenzeiten mit Entschlossenheit und Tempo zu handeln, ist keine Selbstverständlichkeit. CEO Ted Christie ist sich bewusst, dass es besser ist, Probleme selbst zu lösen, als dies den Gläubigern oder einem Insolvenzgericht zu überlassen.
Dennoch stehen die Zeichen für Spirit schlecht. Zwar wird durch den Verkauf von Flugzeugen ein Schuldenbetrag von 225 Millionen Dollar vom Tisch sein, und es werden 520 Millionen Dollar eingenommen. Auch die Betriebskostenreduktion um 80 Millionen Dollar ist ein Fortschritt. Angesichts eines Verlustes von 100 bis 200 Millionen Dollar pro Quartal und Schulden von rund 7 Milliarden Dollar ist dies jedoch nur ein Tropfen auf den heißen Stein.