Die Kerosinimporte Singapurs erreichten im Dezember mutmaßlich vieljährige Höchststände, angeführt von Indien als Hauptlieferant, da die Arbitrage nach Europa geschlossen blieb. Dies geht aus Informationen von Handelsspezialisten und Schiffsverfolgungsdaten hervor. Als zentraler Handels- und Lagerknoten für raffinierte Brennstoffe in Asien, werden Singapurs Importe von den Märkten genau beobachtet. Triers von Quellen deuten an, dass das starke Angebot und die Aussicht auf höhere Exporte Chinas, nachdem Raffinerien ihre erste Exportquote für 2025 erhielten, Druck auf die Spotpreise für Kerosin in Asien ausüben könnten. Im Dezember stiegen Singapurs Kerosinimporte auf 2,55 Millionen Barrel, verglichen mit rund 2 Millionen im Vormonat. Die Hauptlieferanten waren Indien und Südkorea. Diese Importmengen waren die höchsten seit fast fünf Jahren, so Daten von Kpler. Indiens Exporte von Kerosin und Petroleum nach Asien nahmen zu, während die westliche Arbitrage geschlossen blieb, erklärte FGE-Analystin Liu Xuanting. Dies führte zu einem Preisabstand zwischen Kerosin und Diesel, der sich seit Mitte Dezember ins Negative veränderte. Diese Entwicklung ermöglichte Raffinerien in Nordostasien den Wechsel von Diesel zu Kerosin aufgrund besserer Margen. Während die Preisabstände weiterhin den Osten als bevorzugtes Ziel für Januar-Ladungen darstellen, bereiten sich einige Indien-geschützte Barrel darauf vor, im Januar Asien und Australien zu erreichen. Trotz der Erwartung, dass Ströme aus dem Mittleren Osten und Indien nach Nordwesteuropa infolge gesunkener Lagerbestände in der ARA-Region bald wieder einsetzen könnten, wird sich die Gelegenheit zur Arbitrage noch etablieren müssen.