24. November, 2024

Technologie

Schienenverkehr 5.0: Deutsche Bahn testet 5G auf der Schiene für schnelleres Internet

Schienenverkehr 5.0: Deutsche Bahn testet 5G auf der Schiene für schnelleres Internet

Die digitale Revolution erreicht nun auch die Eisenbahnschienen: Ein innovatives Bahn-Projekt, das die Handy-Nutzung auf Zugreisen verbessern soll, macht bedeutende Fortschritte. Das Projekt "Gigabit Innovation Track", eine Kooperation zwischen der Deutschen Bahn und namhaften Partnern wie O2 Telefónica, Vantage Towers sowie Ericsson, hat eine Testfahrt auf einer Strecke in Mecklenburg-Vorpommern zur Überprüfung der 5G-Mobilfunktechnologie erfolgreich in Gang gesetzt. Die besondere Herausforderung für das leistungsfähige 5G-Netz: Es findet seine Hauptverwendung bislang in städtischen Gebieten und nicht entlang von Bahntrassen, da seine Antennen eine eher geringe Reichweite von rund einem Kilometer aufweisen. Um diesem Manko zu begegnen, richtet die Initiative die Antennen speziell auf den Bahnverkehr aus und nutzt dazu das 3,6-Gigahertz-Frequenzband, welches mit seinem großen Datendurchsatz und hohen Geschwindigkeiten glänzt. Ein umgebauter, ausrangierter ICE dient als Versuchslabor auf Schienen und wurde sowohl innen als auch außen mit den erforderlichen Antennen bestückt. Die Erprobungsfahrten, welche zunächst mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h durchgeführt werden und später auf bis zu 140 km/h gesteigert werden sollen, zielen darauf ab, die Funktionalität von 5G-Verbindungen in hohen Geschwindigkeiten zu untersuchen. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf dem Wechsel der Verbindung von einer Funkzelle zur nächsten, wenn sich der Nutzer in einem rasenden Zug befindet. Noch steht die flächendeckende Implementierung eines solchen Gigabit-Netzes entlang der Bahnstrecken Deutschlands zur Diskussion, insbesondere aufgrund der damit verbundenen hohen Kosten und einer notwendigen Zunahme an Mobilfunkmasten. Die Projektergebnisse könnten aber zeigen, dass sich die 5G-Technologie im hohen Frequenzband nicht nur eignet, sondern auch unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten tragfähig sein könnte. Sollte dies der Fall sein, könnte dies den Bahnreisenden in Zukunft eine deutlich verbesserte Netzabdeckung und damit ein komfortableres Reiseerlebnis ermöglichen.