Boeings Blick in die Zukunft der Luftfahrt
Während sich die Welt langsam von den Auswirkungen der Corona-Pandemie erholt, steht die Luftfahrtindustrie an der Schwelle zu einem beispiellosen Boom.
Boeing, einer der führenden Flugzeughersteller, prognostiziert einen Bedarf an nahezu 43.000 neuen Flugzeugen bis zum Jahr 2043.
Diese erstaunliche Zahl spiegelt nicht nur das Wachstum der Branche wider, sondern markiert auch einen Wendepunkt in der globalen Mobilität und dem Wettbewerb zwischen den Giganten der Luftfahrt.
Die treibenden Kräfte hinter dem Wachstum
Laut Boeing-Manager Darren Hulst haben Reisen heute einen höheren Stellenwert für Menschen weltweit, eine Entwicklung, die durch die Pandemie nur kurzzeitig unterbrochen wurde.
Ein weiterer Faktor für den sprunghaften Anstieg der Nachfrage sind die bestehenden Lieferengpässe, die dazu führen, dass Airlines ihre Flotten später als geplant erneuern.
Die durchschnittliche Flottenalterung hat sich um etwa ein bis anderthalb Jahre erhöht. Dies zwingt Fluggesellschaften dazu, in den kommenden Jahren massiv in neue, effizientere Flugzeugmodelle zu investieren.
Billigflieger als Wachstumsmotor
Ein signifikanter Anteil der Nachfrage wird von Billigfluglinien ausgehen, die ihre Kapazitäten ausbauen wollen, um von der global gestiegenen Reiselust zu profitieren.
Interessanterweise wird erwartet, dass rund ein Fünftel der gesamten Nachfrage allein aus China kommt, was die Bedeutung des asiatischen Marktes für die Flugzeugindustrie unterstreicht.
Keine Revolution in Sicht
Trotz der beeindruckenden Zahlen sieht Boeing in den nächsten Jahren keine revolutionären technologischen Durchbrüche bei den Flugzeugmodellen. Stattdessen werden bewährte Designs weiterhin dominieren, auch wenn fortschrittlichere Modelle langsam Einzug halten könnten.
Laut Hulst werden Neuerungen, die in den kommenden zwei Jahrzehnten auf den Markt kommen, voraussichtlich nur einen kleinen Teil der Auslieferungen ausmachen.
Ein globaler Wettbewerb
Parallel dazu hat Airbus, Boeings größter Rivale, ähnliche Prognosen veröffentlicht. Der europäische Luftfahrtkonzern sieht ebenfalls den Bedarf für über 42.000 neue Maschinen in den nächsten zwanzig Jahren.
Airbus hebt besonders hervor, dass viele dieser neuen Maschinen ältere, treibstoffintensive Modelle ersetzen werden, was zu einer effizienteren und umweltfreundlicheren globalen Flotte führen soll.