18. Dezember, 2024

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Rotorsegel auf der Sohar Max: Neue Impulse für die maritime Energiewende

Rotorsegel auf der Sohar Max: Neue Impulse für die maritime Energiewende

Die Anemoi Marine Technologies haben erfolgreich Rotorsegel auf dem Very Large Ore Carrier (VLOC) Sohar Max installiert, einem Schiff, das im Besitz des brasilianischen Bergbauunternehmens Vale und des omanischen Schiffseigners Asyad ist. Das in 2012 gebaute, zur ersten Generation der Valemax gehörende Schiff, wurde in der COSCO Zhoushan Werft in China mit fünf 35 Meter hohen Rotorsegeln ausgestattet. Diese sollen den Treibstoffverbrauch um bis zu 6 % senken und die CO₂-Emissionen jährlich um etwa 3.000 Tonnen verringern. Die Sohar Max verfügt über ein klappbares Rotorsystem, das die Segel einziehen kann, um Ladungsoperationen nicht zu behindern. Laut Nick Contopoulos, Chief Production and Partnerships Officer bei Anemoi, ist dieses Projekt ein bedeutender Meilenstein für das Unternehmen und die Windkraft im Schiffsantrieb, da es die potenziellen Einspareffekte der Windenergie auch auf großen Schiffsmodellen aufzeigt. Nach der Installation hat die Sohar Max eine Reise nach Tubarão, Brasilien, abgeschlossen, wobei die Testphase für die Rotorsegel eingeleitet wurde. Diese wird in weiteren Fahrten fortgeführt. Rodrigo Bermelho, Vale's Direktor für Schifffahrt, betonte die langjährige Tradition seines Unternehmens, in innovative Technologien zur Reduktion von Emissionen zu investieren. Windenergie soll verstärkt zur Dekarbonisierung des Seetransports beitragen. Im Oktober hat Vale Pläne bekanntgegeben, weitere Rotorsegel der Firma Anemoi auf ihrem 400.000dwt VLOC, NSU Tubarão, zu installieren. Das Projekt soll bis September 2025 abgeschlossen sein und erhebliche Reduktionen im Treibstoffverbrauch und den CO₂-Emissionen erreichen. Anemoi's Kooperation mit Vale unterstreicht den zunehmenden Trend zur Nutzung von Rotorsegeltechnologie bei Reedereien, die eine Reduzierung des Kohlenstoffausstoßes und die Verbesserung der Energieeffizienz ihrer Flotten anstreben. Dieser Trend wird durch das Engagement von Wettbewerbern wie Norsepower, die kürzlich eine neue Rotorsegelfabrik in Dafeng, China, in Betrieb genommen haben, weiter gestützt.