Rivian verzeichnet erstes Umsatzminus seit Börsengang – Herausforderungen und Chancen auf dem Weg zu Profitabilität

Der Elektrofahrzeughersteller Rivian musste in seinem jüngsten Quartal erstmals seit dem Börsengang vor drei Jahren einen Rückgang seiner Umsätze hinnehmen. Angesichts eines Teileengpasses hatte Rivian bereits im vergangenen Monat seine Produktionsprognose für das laufende Jahr deutlich gesenkt: von ursprünglich 57.000 auf nunmehr 47.000 bis 49.000 Fahrzeuge. Dies bedeutet für das von Amazon.com unterstützte Unternehmen einen Rückgang der Jahresproduktion im Vergleich zum Vorjahr. Nichtsdestotrotz erwartet Rivian, dass die Auslieferungen im kommenden Jahr auf 50.500 bis 52.000 Fahrzeuge ansteigen werden, nachdem im vergangenen Jahr 50.122 Einheiten verzeichnet wurden. Im dritten Quartal fiel der Umsatz um 34,6 % auf 874 Millionen US-Dollar und lag damit unter den Schätzungen von Analysten, die im Durchschnitt 989,6 Millionen US-Dollar erwartet hatten, wie aus LSEG-Daten hervorgeht. Wie viele Start-ups in der Elektrofahrzeugbranche kämpfen auch Rivian und der saudi-arabisch unterstützte Konkurrent Lucid mit hohen Kosten, um ihre Produktion auszuweiten und sich gegen Marktführer Tesla zu behaupten. Rivian, das noch Verluste schreibt, erwartet seinen ersten angepassten Kerngewinn erst im dritten Quartal 2026. Analysten zufolge könnte das Unternehmen in den nächsten zwei Jahren auf Kapitalbeschaffung angewiesen sein, um seine liquiden Mittel aufzustocken. Im dritten Quartal verbuchte Rivian einen Nettoverlust von 1,1 Milliarden US-Dollar, verglichen mit einem Verlust von 1,37 Milliarden US-Dollar im Vorjahr. Zum 30. September verfügte Rivian über liquide Mittel von 5,4 Milliarden US-Dollar, gegenüber 7,86 Milliarden US-Dollar im vierten Quartal des Vorjahres. Zudem verkündete das Unternehmen eine mehrjährige Liefervereinbarung für Batterien mit der Arizona-Tochter von LG Energy Solution, die für das R2 Mittelklasse-SUV vorgesehen sind. Diese Kooperation wird Rivian helfen, die Anforderungen an die inländische Produktion gemäß dem Inflation Reduction Act der Biden-Administration zu erfüllen, das Anreize für Käufer von Elektrofahrzeugen bietet.