Rivian unter Druck: Lieferengpässe trüben Umsatzprognosen

Rivian sieht sich im dritten Quartal mit unerwarteten Hürden konfrontiert, da das Unternehmen einen Umsatz von 874 Millionen Dollar verzeichnete – ein Ergebnis, das 12 % unter den Erwartungen der Analysten liegt. Ein akuter Mangel an Komponenten, insbesondere beim Enduro-Motor, führte zu Produktionsunterbrechungen bei den Flaggschiff-Modellen R1S und R1T des Elektrofahrzeug-Startups. Im vergangenen Monat hat Rivian seine Jahresproduktionsprognose auf 47.000 bis 49.000 Fahrzeuge reduziert. Der Enduro-Motor, der im Jahr 2023 erstmalig in den Fahrzeugen zum Einsatz kam, veranschaulicht Rivians Bestreben nach mehr vertikaler Integration. Diese interne Gestaltung bringt jedoch Produktionsprobleme mit sich, was sich negativ auf die Fertigung ausgewirkt hat. Laut CEO und Gründer RJ Scaringe war das Quartal 'schwierig' aufgrund der Herausforderungen in der Lieferkette. Besonders die Verlässlichkeit eines einzelnen Lieferanten habe das Unternehmen erheblich beeinträchtigt. Obwohl man intensiv daran arbeite, das Problem zu lösen, und es als kurzfristige Herausforderung sehe, wirke es sich dennoch auf die Geschäftsergebnisse aus. Neben den Lieferschwierigkeiten deutet die Diskrepanz zwischen Produktion und Lieferung im dritten Quartal darauf hin, dass auch die Nachfrage nach den hochpreisigen Elektrofahrzeugen von Rivian ein Thema sein könnte. Das Unternehmen zeigte sich gezwungen, seine Prognose für den jährlichen bereinigten Verlust auf 2,82 bis 2,87 Milliarden Dollar zu erhöhen, gegenüber einer vorherigen Schätzung von 2,7 Milliarden Dollar. Der Umsatz von Rivian ist mit 874 Millionen Dollar im dritten Quartal um 34,6 % niedriger als im Vorjahr. Trotz dieses Rückgangs konnte das Unternehmen die Betriebskosten senken und die Verluste auf 1,1 Milliarden Dollar begrenzen. Während es daran arbeitet, die Effizienz zu steigern und die Kosten zu kontrollieren, legt Rivian den Fokus auf die Markteinführung der nächsten Generation seiner R1T-Pickups und R1S-SUVs zusammen mit den kommerziellen Lieferwagen für Amazon. Zudem wurde mit der Produktion einer teureren Tri-Motor-Variante der R1-Fahrzeuge begonnen, um Kapital und Lieferketten zu entlasten. Parallel dazu macht Rivian Fortschritte bei der Entwicklung seiner nächsten R2-Plattform, eines mittelgroßen SUVs, das laut Scaringe eine Schlüsselrolle für das zukünftige Wachstum des Unternehmens spielen wird.