Die europäischen Importe von russischem Flüssigerdgas (LNG) haben dieses Jahr einen Rekordwert erreicht, obwohl die Europäische Union eigentlich ihre Abhängigkeit von russischem Erdgas verringern wollte. Trotz geplanter Bemühungen, die Importe russischer fossiler Brennstoffe bis 2027 gänzlich einzustellen, sind die Lieferungen in europäische Häfen weiter gestiegen. Datenerhebungen von Kpler belegen, dass bis Mitte Dezember 16,5 Millionen Tonnen russisches LNG in die EU eingeführt wurden, eine Steigerung gegenüber den 15,18 Millionen Tonnen des Vorjahres. Dies stellt eine überraschende Entwicklung dar, erläutert Ana Maria Jaller-Makarewicz vom Institute for Energy Economics and Financial Analysis, da die Importe nicht wie beabsichtigt schrittweise reduziert wurden. Während die Pipeline-Gasimporte und die Einfuhr russischen Öls und Kohles nahezu zum Erliegen gekommen sind, finden die Lieferungen des tiefgekühlten Gases weiterhin statt. Ein Großteil des Zuwachses sei laut Rystad Energy, einer Energiefirma, auf eine erhöhte Nachfrage am Spotmarkt zurückzuführen. Rund 33 Prozent der russischen LNG-Importe erfolgten dieses Jahr über Spot-Verträge, im Gegensatz zu 23 Prozent im Vorjahr. Multinationale Unternehmen wie Shell und Equinor distanzieren sich vom Kauf von russischem LNG auf dem Spotmarkt, während einige Händler in ihren Verträgen sicherstellen, dass sie kein Gas russischer Herkunft beziehen. Dennoch haben sich die Spot-Geschäfte aufgrund der niedrigeren Preise russischen Gases gesteigert, wie Christoph Halser von Rystad erläutert, da Lieferungen vom Jamal-Terminal in Russland weitaus günstiger sind als solche aus den USA. Trotz der eisigen politischen Beziehungen machen russische LNG-Importe dieses Jahr 20 Prozent der europäischen LNG-Importe aus, im Vergleich zu 15 Prozent im letzten Jahr, so Schiffstracking-Daten. Viele der Importe werden weitergeleitet, anstatt in der EU verbraucht zu werden. Frankreich und Belgien sind Schlüsselpunkte für diese Importe, wobei insbesondere der französische Hafen Dünkirchen einen signifikanten Anstieg der Anlandungen verzeichnet. Belgien nimmt aufgrund seines Hafens in Zeebrugge, einem wichtigen Umschlagplatz für russisches LNG, eine Spitzenreiterrolle ein. Die EU bereitet jedoch Maßnahmen vor, um den transkontinentalen Umschlag russischen LNGs bis 2025 zu beschränken. Die EU-Kommission, unter der Leitung von Ursula von der Leyen, erwägt verstärkt US-amerikanische Importe, um neue Handelskonflikte mit dem künftigen US-Präsidenten Donald Trump zu vermeiden.
Wirtschaft
Rekordimporte von russischem Flüssiggas: EU auf neuen Höchstständen
