Die Elektrofahrzeug (EV) Industrie hat in den letzten Jahren ein beeindruckendes Wachstum erlebt, sieht sich nun jedoch mit zahlreichen Herausforderungen konfrontiert, die das Tempo moderieren. Trotz dieser Hürden befindet sich die Branche auf einem unaufhaltsamen Kurs, um die traditionellen Verbrennungsmotoren langfristig abzulösen.
Der Übergang zu EVs gestaltet sich jedoch schwieriger als zunächst erwartet. Insbesondere mangelt es an ausreichender Ladeinfrastruktur, was zusammen mit der Komplexität des Wechsels von etablierten Kraftstofftechnologien die Verbraucherresonanz dämpft. Eine aktuelle CNBC-Analyse hebt hervor, dass europäische Automobilhersteller ihre strategischen Pläne überdenken mussten. Beispielsweise hat Volvo seine Absicht aufgegeben, bis 2030 ausschließlich EVs zu verkaufen, und setzt nun auf eine flexiblere Strategie, die Hybridmodelle einschließt.
Andere namhafte Hersteller wie Volkswagen, Ford und Mercedes-Benz verschieben ebenfalls ihre Pläne, Verbrennungsmotoren vom Markt zu nehmen. Grund sind Unsicherheiten in der Marktentwicklung, wie der langsame Fortschritt beim Ausbau der Infrastruktur und sich ändernde staatliche Anreize. Experten erwarten dennoch, dass die Investitionen in EVs fortgesetzt werden, um die Marktpräsenz zu sichern.
China hingegen setzt seinen rasanten Fortschritt in der EV-Industrie ungebremst fort und übernimmt eine dominierende Rolle. Günstigere Arbeitskosten, staatliche Subventionen und kostengünstigere Batterien ermöglichen chinesischen EV-Herstellern, die globalen Märkte herauszufordern und möglicherweise zu dominieren. Während Tesla weiterhin ein starker Konkurrent bleibt, haben andere westliche Hersteller Mühe, aufgrund hoher Preise und begrenzter EV-Optionen mithalten zu können.
In den USA gibt es ebenfalls Bestrebungen, die EV-Industrie voranzutreiben. Laut einem Reuters-Bericht plant Monroe Capital den Start des „Drive Forward Fund“, um mit bis zu 1 Milliarde US-Dollar kleinere Automobilzulieferer finanziell zu unterstützen. Ziel ist es, diesen den Übergang von Verbrennungsmotoren zu EV-Komponenten zu erleichtern. Mit Unterstützung des Weißen Hauses soll dies sowohl dem Wachstum kleiner und mittlerer Hersteller dienen als auch rund einer Viertelmillion Angestellten zugutekommen.
Besonderes Augenmerk richten Investoren auf Plug Power, einem führenden Anbieter von Wasserstoff-Brennstoffzellensystemen. Plug Power hat eine umfassende grüne Wasserstoffinfrastruktur entwickelt, die Produktion, Speicherung, Lieferung und Energieerzeugung einbezieht. Mit über 69.000 deployten Brennstoffzellensystemen und über 250 Tankstationen weltweit nimmt das Unternehmen eine Schlüsselrolle im EV-Sektor ein.
Die jüngste Errichtung einer Gigafactory zur Produktion von Elektrolyseuren und Brennstoffzellen, sowie Pläne für mehrere Wasserstoffproduktionsanlagen bis Ende 2028, unterstreichen die ambitionierten Wachstumsziele. Das Unternehmen plant die Implementierung von zusätzlichen 100 Megawatt Elektrolyseuren bis Ende 2024, was erhebliche Umsatzerwartungen hegt.
Während Plug Power hinsichtlich kleiner Marktkapitalisierung im EV-Bereich als attraktives Investment gilt, sehen Experten größere Renditechancen in AI-Aktien. Besonders hervorgehoben wird der potenzielle Erfolg von PLUG, welcher auf der Marktanalyse von Hedgefonds basiert.