Die Elektromobilität erlebt weltweit dynamisches Wachstum, befeuert durch Verbrauchernachfrage, Investitionen der Automobilindustrie und staatliche Förderungen. Insbesondere in den USA haben der Infrastruktur Investment and Jobs Act von 2021 und Steuervergünstigungen aus dem Inflation Reduction Act diesen Trend massiv angetrieben.
Laut der Internationalen Energieagentur soll die Anzahl öffentlicher Ladepunkte bis 2030 weltweit auf über 15 Millionen ansteigen, dabei werden in den USA allein 500.000 öffentliche Ladepunkte erwartet. Bis 2035 soll die globale Zahl sogar auf fast 25 Millionen anwachsen, wobei die Gesamtkapazität für das Laden von Schwerlastfahrzeugen auf 2.000 GW steigen soll.
Mit Blick auf das heimische Laden wird bis 2035 eine Erhöhung auf über 270 Millionen Einheiten prognostiziert. Ein bedeutender Anteil der Elektrizität wird dabei über öffentliche oder private Ladestationen bezogen werden. Dies wird durch eine Kombination aus regulativen Maßnahmen und privaten Investitionen gefördert.
Um der Nachfrage gerecht zu werden, müssten die Ladepunkte in den USA laut PwC von rund 4 Millionen heute auf 35 Millionen bis 2030 ansteigen. Analysen zeigen, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge bis 2030 auf 27 Millionen und bis 2040 auf 92 Millionen wachsen könnte. Der Markt für Ladeinfrastruktur, der zurzeit etwa 7 Milliarden Dollar wert ist, soll bis 2040 auf 100 Milliarden Dollar anwachsen und dabei eine jährliche Wachstumsrate von 15 Prozent verzeichnen. Besonders Betreiber von Ladepunkten dürften von dieser Entwicklung profitieren und bis zu 65 Prozent der Markteinnahmen auf sich vereinen.
Vor diesem Hintergrund hat sich NIO Inc. zu einem bedeutenden Akteur in der EV-Ladeinfrastruktur entwickelt. Das chinesische Unternehmen betreibt eines der umfangreichsten öffentlichen Ladenetze in China mit über 2.000 Schnell- und Zielladungspunkten. Durch Partnerschaften mit anderen Automobilherstellern wie Huawei, Chery und Geely sind die Ladevorrichtungen einem breiten Spektrum von EV-Nutzern zugänglich.
Besonderes Aufsehen erregt NIO mit seiner "Power Swap"-Technologie, die es Fahrern ermöglicht, leere Batterien innerhalb von drei Minuten gegen vollständig geladene auszutauschen. Dank knapp 4.000 Power Charging Stations und Verbindungen zu über 1,6 Millionen Drittanbieterladern hat das Unternehmen bereits über 51 Millionen solcher Batteriewechsel durchgeführt.
Im zweiten Quartal erzielte NIO Einnahmen von RMB 17,446 Millionen, was einem Anstieg von knapp 99 Prozent im Jahresvergleich entspricht. Auch die Fahrzeuglieferungen erhöhten sich signifikant auf 57.373 Einheiten, was einer Steigerung von 144 Prozent im Vergleich zum Vorjahr gleichkommt.
Zwanzig Hedgefonds halten derzeit Positionen in NIO im Wert von 82,117 Millionen Dollar, wobei Point72 Asset Management der größte Anteilseigner ist.
Im Ranking der besten EV-Ladeaktien erreicht NIO den vierten Platz. Allerdings sieht unser Team in KI-Aktien noch größere Renditechancen. Wer auf der Suche nach einem vielversprechenden KI-Titel ist, der weniger als das Fünffache seines Gewinns handelt, sollte sich unseren Report über die günstigste KI-Aktie ansehen.