Als Captain Avhilash Rawat am Abend des 26. Januar sein Abendessen beendete, ahnte er nicht, dass dieser Tag seine Karriere unwiderruflich prägen würde. Ein anti-Schiff ballistische Rakete traf plötzlich seinen 820 Fuß langen Öltanker, der sich vor der Küste des von Houthi-Angriffen heimgesuchten Jemens befand. Das Schiff erschütterte stark, und Rawat lief sofort zum Kommandoturm, getrieben von Instinkt und Verantwortungsbewusstsein, um der drohenden Katastrophe entgegenzutreten.
Die Rakete hatte ein fünf Quadratmeter großes Loch in das Deck des Tankers gerissen und einen verheerenden Brand entfacht. Während Flammen über zehn Meter in die Höhe schossen, blieb Rawat ungewiss, ob weitere Angriffe folgen würden. Sein unmittelbarer Bericht erinnert an die Gefahren, die in einer der unsichersten Wasserstraßen der Welt lauern, wo vormals routinierte Handelsrouten jetzt vielerorts gemieden werden.
Trotz der immensen Gefahr bewahrte Rawat die Kontrolle. Der Tanker, die Marlin Luanda, transportierte satte 700.000 Barrel Naphtha, ein brennbares Rohölprodukt. Ein Inferno drohte, sollte das Feuer auf benachbarte Tanks übergreifen. Rawat setzte einen Notruf ab und begann, das Schiff so zu manövrieren, dass der Wind die Flammen in eine für das Schiff sicherere Richtung blies. Gemeinsam mit französischen und amerikanischen Fregatten bekämpften sie den Brand mit einem Inertgassystem und Seewasser, nachdem der Schaum ausgegangen war.
Zu allem Überfluss steuerte die beschädigte Marlin Luanda auf die Piratengebiete vor der somalischen Küste zu. Rawats Tapferkeit und sein Geschick verhinderten Schlimmeres an jenem bedeutsamen Abend. Sein Erlebnis ist ein eindrucksvolles Zeugnis für die Risiken der modernen Seefahrt und den unerschütterlichen Mut derer, die den Ozeanen trotzen.