Es sind alarmierende Zahlen, die der Datenanbieter Dataforce jüngst veröffentlicht hat: Die Volumenhersteller der Automobilbranche, allen voran Volkswagen und Renault, haben den Trend zu kleineren und günstigeren Elektroautos verschlafen.
Stattdessen fokussierten sie sich auf große, teure Elektro-SUVs – eine Entscheidung, die nun teuer zu stehen kommen könnte. Denn während die Premiumhersteller wie BMW und Mercedes ihre Elektroautoverkäufe signifikant steigern konnten, stagnieren die Zahlen bei den Volumenmarken oder fallen gar.
Strategischer Fehltritt mit Folgen
Der Kern des Problems liegt in der Produktstrategie: Die Volumenhersteller setzten auf ein Segment, das zunehmend weniger Nachfrage erfährt. Große Elektro-SUVs waren einst als Brücke zum umweltfreundlichen Fahren gedacht, doch der Kunde verlangt heute nach kleineren und preiswerteren Modellen.
Dieser strategische Fehltritt könnte bald finanzielle Konsequenzen haben: Ab 2025 müssen Hersteller den CO2-Ausstoß ihrer Flotten signifikant senken, um EU-Vorgaben zu erfüllen. Bleiben die Verkaufszahlen auf dem aktuellen Niveau, drohen hohe Strafen.
Drohende Strafen und politische Reaktionen
Nicht nur in den Vorstandsetagen, auch in der Politik hat diese Entwicklung für Aufsehen gesorgt. Bundeskanzler Olaf Scholz äußerte sich optimistisch über die Zukunft günstiger Elektroautos, während Hersteller wie VW dringend ihre Strategien überdenken müssen.
Autoanalyst Patrick Hummel von UBS warnt:
"Die Debatte über mögliche CO2-Strafzahlungen bei Volkswagen wird sich im zweiten Halbjahr intensivieren."
Die Hersteller müssen ihre Verkaufszahlen deutlich steigern, um die neuen Regulierungen einzuhalten.
Zukunftspläne und Hoffnung
Volkswagen reagiert mit dem geplanten ID.2, einem kompakten Elektroauto für die breite Masse, das 2026 auf den Markt kommen soll. Dieses Modell soll rund 25.000 Euro kosten und könnte eine Antwort auf die drängenden Marktanforderungen sein. Doch Kritiker fragen, ob diese strategische Kurskorrektur nicht zu spät kommt.
Europas Volumenhersteller stehen an einem Scheideweg: Sie müssen ihre Produktlinien schnell anpassen, um nicht nur den Marktanforderungen, sondern auch den strengen EU-Umweltauflagen gerecht zu werden.