Ab 2024 werden Fahrer neuer Elektroautos in Großbritannien mit einer „Luxussteuer“ in Höhe von £2.125 konfrontiert, was im Widerspruch zur Netto-Null-Agenda der Regierung steht. Fahrzeuge mit einem Preis über £40.000, die ab dem 1. April registriert werden, unterliegen einer jährlichen Zusatzabgabe von £425 zwischen dem zweiten und sechsten Jahr nach Registrierung. Diese Änderung betrifft auch Besitzerwechsel.
Seit 2020 waren emissionslose Fahrzeuge von dieser Abgabe befreit, doch ein Tory-Vorhaben, sie ab April wieder einzuführen, wird unter der aktuellen Regierung umgesetzt. Dies wirft Fragen zur Entschlossenheit der Regierung auf, ihre Klimaziele zu erreichen. Steve Brown von der Steuerberatungsfirma RSM betont, dass höhere Steuern auf den Kauf von Elektrofahrzeugen kontraproduktiv sein könnten, da ohnehin schon ein hoher Preis für diese Autos bezahlt wird.
Der Plan von Sir Keir Starmer, den Verkauf von Verbrennungsmotoren bis 2030 einzustellen und Hybride bis 2035 zu verbieten, wird durch die hohen Kosten für Elektrofahrzeuge erschwert, da diese im Schnitt ein Drittel teurer sind. Laut Auto Trader überschreiten 67 % der Elektroautos die £40.000-Grenze, was viele Fahrer zusätzlich belastet. Dieses Jahr wurden bereits 300.000 Elektroautos in Großbritannien gekauft, je nach Angaben der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Zusätzlich zur Luxussteuer wird auch die reguläre Fahrzeugsteuer angepasst. Rachel Reeves kündigte im Haushaltsplan an, dass Benzin- und Hybridfahrer mindestens £100 mehr an Abgaben zahlen müssen, während Fahrzeuge mit dem höchsten Schadstoffausstoß das Doppelte an Fahrzeugsteuer entrichten werden. Besitzer von Elektroautos werden eine reduzierte Kfz-Steuer zahlen, beginnend mit £10 im ersten Jahr und anschließend eine jährlich angepasste Standardrate.
Die in der Branche überwiegend positv wahrgenommenen geringeren Kfz-Steuern für Elektroautos wurden von Ian Plummer von Auto Trader kritisch betrachtet, da die Luxusmaßnahmen im Gegensatz dazu keine Anpassung erfahren haben. Plummer bedauert, dass die Regierung nicht mehr Schritte zur Förderung der fairen Umstellung auf emissionsarme Fahrzeuge unternommen hat.