Lufthansa hat eine Dekade und 2,5 Milliarden Euro investiert, um mit einer neuen Sitzgeneration ihr Premium-Image zurückzugewinnen. Doch das Ergebnis lässt bei der ersten Besichtigung des Airbus A350, frisch ausgeliefert und voller ungenutzter Sitze, zu wünschen übrig.
Ein ambitioniertes Projekt, das Lufthansa endlich wieder an die Spitze des Komforts in der Luftfahrt bringen sollte, droht zu einem symbolischen Fiasko zu werden.
Technische Herausforderungen überschatten Fortschritte
Die vorgestellten Allegris-Sitze sollen den höchsten Ansprüchen an Komfort und Technik genügen, doch die Realität zeigt, dass die Airline mit erheblichen technischen und zulassungsrechtlichen Schwierigkeiten zu kämpfen hat.
Bereits vor dem ersten Linienflug sind Probleme sichtbar: Eine ganze Reihe in der Economy-Class ist abgesperrt, weil die nötige Zulassung fehlt, und die Platzhalter in der First Class dienen eher zur Verwirrung als zur Veranschaulichung des zukünftigen Luxus.
Verzögerte Auslieferungen und erhöhte Kosten
Trotz jahrelanger Planung und der Ankündigung, dass die neue First Class Suite Plus und die überarbeitete Business Class eine neue Ära des Reisens einläuten würden, sind die ersten realen Einblicke ernüchternd.
Die verzögerte Fertigstellung und die daraus resultierenden zusätzlichen Kosten werfen Fragen nach der Effizienz und Wirksamkeit des Modernisierungsprogramms auf.
Kritische Stimmen aus der Fachwelt und Kundenskepsis
Luftfahrtexperten und Vielflieger äußern sich skeptisch über die neue Produktlinie Allegris, die bereits jetzt hinter dem Zeitplan zurückbleibt und deren Komplexität die Einsatzfähigkeit in Frage stellt.
Die Kabinenausstattung, lange ein Schwachpunkt im Angebot der Lufthansa, scheint trotz der hohen Investitionen nicht den erwarteten Sprung nach vorne gemacht zu haben.
Die Last der Erwartungen und zukünftige Planungen
Während Lufthansa CEO Jens Ritter betont, dass jedes Detail der neuen Klassen auf individuelle Premium-Erfahrungen ausgerichtet sei, bleiben die tatsächlichen Ergebnisse hinter den vollmundigen Ankündigungen zurück.
Mit jedem weiteren Verzögerungsjahr wächst der Druck auf die Airline, nicht nur in technischer und regulatorischer, sondern auch in kommerzieller Hinsicht.
Ein unsicherer Weg vorwärts
Lufthansa steht vor der Herausforderung, das Vertrauen der Passagiere in ihre Fähigkeit zur Innovation zurückzugewinnen, während sie gleichzeitig die finanziellen und operationellen Folgen eines überambitionierten Projekts managen muss.
Die Geschichte der Allegris-Sitze könnte sich als Lehrstück darüber erweisen, wie schwierig es ist, in der hochkompetitiven Welt der internationalen Luftfahrt Innovationen erfolgreich umzusetzen.