Die jüngste Entscheidung, welche über 9.000 kanadische Eisenbahnarbeiter zur Rückkehr an ihre Arbeitsplätze verpflichtet, wird als Erfolg für die Eisenbahnunternehmen gewertet und könnte Auswirkungen auf die Verhandlungen in anderen bundesstaatlich regulierten Sektoren wie der Luftfahrt haben, so Paul Boucher, Präsident der Teamsters Canada Rail Conference.
Boucher teilte mit, dass die Gewerkschaft gemeinsam mit anderen Arbeitergruppen eine rechtliche Anfechtung der Entscheidung vorbereiten werde, die Arbeitsniederlegungen bei den zwei größten Eisenbahnunternehmen des Landes stoppte und eine Schlichtung anordnete. Trotz der Einhaltung der Anordnung seitens der Teamsters, warnte die Gewerkschaft, dass dies zukünftige Vertragsverhandlungen erschweren und die Verhandlungsposition der Arbeiter schwächen könnte. Dies geschieht zu einem Zeitpunkt, an dem die Piloten von Air Canada auf einen neuen Vertrag drängen und ab Mitte September Arbeitskampfmaßnahmen ergreifen könnten, falls keine Einigung mit der größten Fluggesellschaft des Landes erzielt wird.
Air Canada bekräftigte am Sonntag ihr Bestreben, in den kommenden Wochen eine einvernehmliche Lösung mit den Piloten zu finden.
„Jedes bundesstaatlich regulierte Unternehmen hat derzeit einen Vorteil“, so Boucher in seinem ersten Interview seit dem Lockout am Donnerstag. „Das ist katastrophal für die Arbeiterbewegung und die Beschäftigten.“
Die Entscheidung des kanadischen Arbeitsbeziehungsausschusses erfolgte auf Antrag des Arbeitsministers Steven MacKinnon, der am Donnerstag das Gremium um Hilfe bei der Beendigung der Pattsituation in separaten Verhandlungen zwischen den Teamsters, der Canadian National Railway und der Canadian Pacific Kansas City gebeten hatte.
Der Konflikt, der am Donnerstag zu einem erstmaligen Lockout der Teamsters-Arbeiter bei beiden Frachtherstellern führte, verursachte beispiellose Unterbrechungen, die drohten, die exportorientierte Wirtschaft Kanadas schwer zu treffen, was zu Hilferufen aus der Landwirtschaft führte.
CN erklärte, das Unternehmen hätte eine ausgehandelte Vereinbarung bevorzugt, sei aber zufrieden damit, dass Arbeitsunterbrechungen beendet sind. Sprecher Jonathan Abecassis sagte am Sonntag, dass CN neun Monate lang versucht habe, eine Einigung zu erzielen und fünf Angebote unterbreitet habe, die Löhne und Arbeitsbedingungen verbessert hätten, doch die Gewerkschaft habe sich nicht eingelassen.
Beide Eisenbahnunternehmen konzentrieren sich nun darauf, den Service wiederherzustellen, wobei die Teamsters einen Streik bei CN am Montag absagten, jedoch planen, die Entscheidung vor einem Bundesgericht anzufechten.
„Dieser historische Moment ist so extrem wichtig, dass sich die Arbeiterbewegung einmischen muss und das wird sie auch“, erklärte Boucher.
„Wir werden alle Arbeiter Kanadas aufrufen, sich unserem Kampf anzuschließen und die Sache bis zum Ende durchzuziehen.“
Andere Gewerkschaften könnten sich als Nebenkläger an der rechtlichen Auseinandersetzung beteiligen und den Teamsters moralische Unterstützung leisten, so Boucher.
Der 58-jährige Boucher, der einst als alleinerziehender Vater darum kämpfte, seinen Bereitschaftsdienst bei der Bahn zu bewältigen, verhandelt mit CN aus einem Konferenzraum im zweiten Stock eines Hotels in der Innenstadt von Montreal.
Die Teamsters-Gewerkschaft stimmte nicht mit CN und CP bezüglich der Dienstpläne, Schichtdauer und Verfügbarkeit überein. CN beispielsweise möchte, dass die Mitarbeiter bis zu 12-Stunden-Schichten arbeiten, verglichen mit 10 Stunden im aktuellen Vertrag, eine Maßnahme, die von der Gewerkschaft abgelehnt wird.
Boucher sagte, er habe Kontakt mit der Gewerkschaft, die mehr als 5.400 Piloten von Air Canada vertritt, die letzte Woche ein Streikmandat genehmigt haben.
Die Air Line Pilots Association (ALPA), die die Piloten von Air Canada vertritt, und CPKC waren für eine Stellungnahme nicht sofort erreichbar.
Ein Sprecher des kanadischen Arbeitsministers war für eine Stellungnahme zur Frage, ob die Entscheidung zur Verhängung einer verbindlichen Schlichtung für die Eisenbahnen auch als Präzedenzfall in anderen Sektoren, einschließlich der Luftfahrt, dienen könnte, nicht sofort verfügbar.