Angesichts hinter den Erwartungen zurückbleibender Verkaufszahlen auf dem größten Markt Südostasiens, strebt die thailändische Hauptgruppe von Herstellern, bestehend aus großen chinesischen und japanischen Unternehmen, eine Verlängerung der Produktionsfristen an, die im Rahmen eines von der Regierung eingeführten Anreizprogramms festgelegt wurden. Dieses Programm hat Investitionen von mehr als 1,44 Milliarden Dollar in neue Produktionsstätten großer chinesischer EV-Autobauer wie BYD Motors und Great Wall Motor nach Thailand gelockt, wodurch das Land zu einem regionalen Zentrum für die Herstellung von Elektrofahrzeugen (EV) wurde. Doch da die Verkäufe ins Stocken geraten, was teils auf die verschärften Kreditvergabebedingungen thailändischer Banken zurückzuführen ist, bittet der Verband der Elektrofahrzeuge Thailands (EVAT) die Regierung um mehr Zeit, um die Ziele des Hauptanreizprogramms zu erreichen, das die Branche unterstützt.
Märkte
Industrie der Elektrofahrzeuge in Thailand fordert Neuverhandlung staatlicher Anreize
