Die US-amerikanische General Motors (GM) und der südkoreanische Automobilhersteller Hyundai haben am Donnerstag eine Vereinbarung zur gemeinsamen Entwicklung von Fahrzeugen, Antriebssträngen und verschiedenen Technologien unterzeichnet. Dieses Memorandum of Understanding, das von Hyundai Motor Group Vorstandsvorsitzendem Euisun Chung und GM-CEO Mary Barra signiert wurde, unterstreicht den beeindruckenden Aufstieg koreanischer Automobilhersteller in den letzten drei Jahrzehnten.
Die nicht bindende Vereinbarung sieht vor, dass beide Unternehmen gemeinsam Projekte zur Produktion von Passagier- und Nutzfahrzeugen sowie Antriebstechnologien entwickeln werden. Hierzu gehören sowohl benzinbetriebene Motoren als auch alternative Energieoptionen wie Elektro- und Wasserstoffantriebe. Des Weiteren wollen GM und Hyundai Möglichkeiten zur gemeinsamen Beschaffung von Batterierohstoffen, Stahl und anderen Rohstoffen prüfen.
"GM und Hyundai haben komplementäre Stärken und talentierte Teams. Unser Ziel ist es, das Potenzial beider Unternehmen zu maximieren, um noch wettbewerbsfähigere Fahrzeuge schneller und effizienter auf den Markt zu bringen," sagte Mary Barra in einer Stellungnahme.
Während mögliche Kosteneinsparungen nicht spezifiziert wurden, sagte Barra, die Partnerschaft habe das Potenzial, die Fahrzeugentwicklung durch Skaleneffekte und effizientere Kapitalnutzung kosteneffizienter zu gestalten. Ziel sei es, bindende Vereinbarungen zu unterzeichnen, sobald die Einsparpotenziale bewertet sind.
Laut Sam Fiorani von der Automotive Manufacturing Research Firma AFS könnten die Vermögenswerte beider Firmen gegenseitig von Vorteil sein. Hyundais Hybridtechnologie könnte GM nützen, und Hyundai könnte an den BrightDrop-Vans von GM interessiert sein, um sein kommerzielles Angebot zu erweitern.
GM hat bereits Erfahrung mit Partnerschaften zur gemeinsamen Fahrzeug- und Technologieentwicklung. Derzeit arbeitet GM mit Honda zur Entwicklung von höherwertigen Elektrofahrzeugen zusammen, und zuvor gab es Kooperationen mit Toyota, Subaru und Peugeot.
Es ist ein bedeutender Schritt für Hyundai, das erst in den 1980er Jahren den Verkauf seiner Fahrzeuge in den USA startete und durch umfangreiche 10-Jahres-Garantien auf sich aufmerksam machte. Die mögliche Partnerschaft mit GM wäre Hyundais erste große Kooperation mit einem etablierten US-Autobauer.
Hyundai ist bekannt für seine vertikale Integration, bei der es seine eigenen Stahlwerke betreibt und Komponenten wie Getriebe selbst herstellt. Diese Investitionen senken die Produktionskosten bei steigender Skalierung. Besonders im Bereich der Batterieproduktion für Elektrofahrzeuge könnte Hyundai von dieser Partnerschaft profitieren.
Fiorani kommentierte, dass die Überkapazität in der Batteriefertigung durch gemeinschaftliche Nutzung mit einem weiteren Hersteller profitabler genutzt werden könnte, ohne den Markt mit überzähligen Elektrofahrzeugen zu überfluten.
Barra hat in der Vergangenheit betont, dass die Zeit für Zusammenarbeit gekommen ist. Möglicherweise sehen sie und Chung die aufstrebenden chinesischen EV-Hersteller als die eigentliche Bedrohung, während sich die Branche weiterentwickelt.