General Motors (GM) hat für das dritte Quartal einen Rückgang der Gesamtumsätze in den USA verzeichnet, doch die Einzelhandelsverkäufe zeigten eine positive Entwicklung und der Absatz von Elektrofahrzeugen erreichte ein neues Rekordniveau.
Insgesamt lieferte GM im dritten Quartal 659.601 Fahrzeuge aus, was einem Rückgang von 2 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Gleichzeitig stiegen die Einzelhandelsverkäufe um 3 %. GM betonte, dass es im dritten Quartal mehr Fahrzeuge als jeder andere Automobilhersteller in den USA ausgeliefert habe.
Obwohl GM keine Angaben dazu machte, ob das Unternehmen seinen Marktanteil in den USA im dritten Quartal ausbauen konnte, beanspruchte es die Spitzenposition bei den Gesamtverkäufen von Pickups und großen SUVs. Dabei erreichte GM einen Marktanteil von 63,7 % in diesen Segmenten.
Zu den Verkaufsrennern gehörten SUVs wie der neue Chevrolet Trax und der Cadillac XT4 sowie Pickups wie der GMC Sierra und der Chevrolet Colorado. Besonders erfreulich entwickelte sich der Absatz der Luxusmarke Cadillac mit einem Plus von 4,2 %. Buick konnte einen Anstieg von 7,8 % verzeichnen und die Verkäufe von GMC-Trucks stiegen um 6,4 %. Dagegen sanken die Verkäufe von Chevrolet um 6,4 %, was auf Rückgänge beim auslaufenden Chevrolet Bolt EV, dem eingestellten Chevrolet Malibu und dem mittleren Pickup Silverado MD zurückzuführen ist.
Trotz des Rückgangs beim Bolt EV konnte GM den Absatz seiner anderen Elektrofahrzeuge um beeindruckende 60 % steigern, mit insgesamt 32.195 verkauften Einheiten. „Das Elektrofahrzeug-Portfolio von GM wächst schneller als der Markt, weil wir für nahezu jeden Fahrertyp das passende EV anbieten“, erklärte Rory Harvey, GM-Vorstandsmitglied und Präsident der Global Markets.
Elektrofahrzeuge wie der neue Chevy Equinox, Blazer SUV, Silverado EV und Cadillac Lyriq erzielten starke Zuwächse, obwohl keines dieser Modelle im Quartal die Marke von 10.000 verkauften Einheiten überschritt. Dennoch konnte GM seinen Marktanteil bei Elektrofahrzeugen in den USA auf 9,5 % ausbauen, nach 7,1 % im Vorquartal. Mehr als die Hälfte der EV-Käufer waren Neukunden, die zuvor keine GM-Fahrzeuge besaßen.
Zum Quartalsende verfügte GM über ein Lager von rund 627.000 Fahrzeugen, was einem Vorrat von etwa 50 bis 60 Tagen für das typischerweise geschäftige Weihnachtsgeschäft entspricht. Im Gegensatz zu anderen Automobilherstellern, wie etwa Stellantis, die wegen überhöhter Lagerbestände gegensteuern mussten, konnte GM seine Anreize im dritten Quartal auf 4,5 % des durchschnittlichen Transaktionspreises begrenzen, was zwei Prozentpunkte unter dem Branchendurchschnitt liegt.