Die Motorsportwelt blickt gespannt nach Maranello, wo Ferrari im Februar 2025 den neuen Boliden von Lewis Hamilton präsentieren wird. Das Auto des siebenfachen Weltmeisters wird einen Tag nach dem spektakulären 10-Team-Livery-Launch in London enthüllt.
Hamilton, der im Januar seinen 40. Geburtstag feiert, ersetzt den Spanier Carlos Sainz und wird vermutlich auf der Fiorano-Teststrecke seine ersten Runden für Ferrari drehen. Teamchef Fred Vasseur äußerte während eines Weihnachtsessens, dass die winterlichen Bedingungen die Planungsarbeit erschweren, aber Hamiltons Wechsel klingt für ihn unproblematisch. Immerhin sei der britische Fahrer kein Neuling. Trotz der vielen neuen Abläufe, die Hamilton verinnerlichen muss, ist Vasseur zuversichtlich, dass die Erfahrung des Briten den Wechsel erleichtern wird. Dank moderner Simulatortechnologie kann sich Hamilton effizient auf die Eigenheiten des neuen Wagens vorbereiten.
Ein offizielles Debüt à la Michael Schumacher in den 90ern wird es nicht geben. Vasseur will den Fokus voll auf die kommenden Herausforderungen legen. Zwischen Autopräsentation und Saisonstart in Bahrain bleibt wenig Zeit, weshalb unnötige Veranstaltungen vermieden werden.
Die Zusammenarbeit mit einem neuen Renningenieur steht ebenfalls an, da Hamiltons langjähriger Partner Peter 'Bono' Bonnington bei Mercedes bleibt, um dort mit dem italienischen Talent Kimi Antonelli weiterzuarbeiten. Der neue Ingenieur steht fest, bleibt aber vorerst ein Geheimnis.
Vasseur betont den Wunsch nach einem eigenständigen Teamansatz und plant keinen personellen Umbruch à la Mercedes. Die letzten Jahre hätten Defizite bewiesen, man wolle deshalb neue Wege gehen.
Amüsant fügte der Teamchef hinzu, dass er Hamilton beim Italienischlernen behilflich sein würde. Er sehe jedoch den Hauptarbeitsbereich deutlich im Englischen, da dies für die Teamkommunikation ausreichend sei.