Die Europäische Union bereitet sich auf eine Abstimmung am 4. Oktober vor, bei der über die Einführung von Zöllen von bis zu 45% auf importierte Elektrofahrzeuge aus China entschieden werden soll, wie informierte Kreise berichten. Bekanntlich erhielten die Mitgliedstaaten bereits einen Entwurf der Verordnung für die vorgeschlagenen Maßnahmen.
Die Abstimmung der EU-Staaten wurde leicht verzögert, da in letzter Minute Verhandlungen mit Peking versucht wurden, eine einvernehmliche Lösung zu finden und die neuen Abgaben zu vermeiden. Gemäß Bloomberg-Berichten können die Gespräche auch nach der Einführung von Zöllen fortgesetzt werden. Eine Verschiebung des Abstimmungstermins sei jedoch weiterhin möglich, betonten Insider, die anonym bleiben möchten.
Der Hintergrund der Maßnahme ist eine Untersuchung durch die Europäische Kommission, die zu dem Schluss kam, dass China seine Elektrofahrzeugindustrie unfair subventioniert. Somit seien Zölle notwendig, um europäische Hersteller vor benachteiligenden Marktbedingungen zu schützen. China hingegen bestreitet jegliche unfaire Aktivitäten und droht mit Vergeltungszöllen auf europäische Produkte wie Milchprodukte, Brandy, Schweinefleisch sowie Autos mit großen Motoren.
Sollte die Mehrheit der Mitgliedsstaaten für die Zölle stimmen, könnten ab November für fünf Jahre neue Abgaben von etwa 35% zusätzlich zum bestehenden Satz von 10% erhoben werden. Eine qualifizierte Mehrheit, also 15 Mitgliedsstaaten, die 65% der Bevölkerung des Blocks repräsentieren, müsste einer Ablehnung zustimmen, um die Maßnahme zu verhindern.
Staaten wie Deutschland und Spanien haben vor einer Einführung der Zölle gewarnt; sie befürchten, dass dies zu einem Handelskrieg führen könnte. China ist der zweitgrößte Handelspartner Europas, und im letzten Jahr betrug das Handelsvolumen zwischen den beiden Wirtschaftsräumen 739 Milliarden Euro.
Europäische Offizielle zeigen sich zuversichtlich, dass die notwendigen Stimmen zur Verabschiedung der Zölle vorhanden sind, bleiben jedoch vorsichtig in ihrer Prognose. Dies gilt insbesondere nach der öffentlichen Kritik des spanischen Ministerpräsidenten Pedro Sanchez und der kontinuierlichen Bemühungen Deutschlands, eine Vereinbarung mit Peking zu erzielen.
"Ich bin kein Freund von Vergeltungszöllen, weil dies wahrscheinlich Gegenmaßnahmen nach sich ziehen und uns in einen Zollstreit, vielleicht sogar einen Zollkrieg mit China verwickeln wird," erklärte der deutsche Wirtschaftsminister Robert Habeck am Montag. "Ich arbeite daran, eine politische Lösung zu finden, die uns nicht in einen Zollkrieg mit China führt."
Eine verhandelte Lösung zwischen der EU und China, die statt der Zölle ein Mechanismus zur Kontrolle der Preise und Exportvolumina umfassen würde, wird derzeit erörtert. Die EU hat bisher jedoch alle von China vorgeschlagenen Lösungen abgelehnt und betont, dass jede Vereinbarung den Regeln der Welthandelsorganisation entsprechen, die Auswirkungen der chinesischen Subventionen ansprechen und durch die EU überwacht werden müsse.