Erneuerbare Energien auf der Überholspur: Wie Hexagon Agility die Flottenindustrie mit RNG revolutioniert

In einem aufschlussreichen Gespräch mit Alan Adler vom Truck Tech Podcast erörterte Eric Bippus, der Executive Vice President von Hexagon Agility, die entscheidenden Faktoren und Vorteile bei der Integration von erneuerbarem Erdgas (RNG) in Flotten. Hexagon Agility ist als führender Anbieter von Erdgaslösungen in den USA bekannt und derzeit sind mit ihrer Technologie bereits über 100.000 Nutzfahrzeuge für Schwerlasttransporte im Einsatz. Ein Highlight war die Vorstellung eines Kenworth T880 X15N Sleeper Trucks, der mit den Kraftstoffsystemen von Hexagon Agility betrieben wird und RNG als Energiequelle nutzt. Für alle, die den Wechsel zu RNG erwägen, betonte Bippus, sei das Verständnis der Betankungsinfrastruktur und die spezifische Anpassung der Erdgas-Lkw im Vergleich zu Diesel-Fahrzeugen von essenzieller Bedeutung. Ein Beiwerk dieses zukunftsweisenden Lastwagens, der bei der ACT Expo in Las Vegas präsentiert wurde, beinhaltet ein umfassend gestaltetes Tanksystem mit einer Kapazität von 256 Diesel-Gallonen-Äquivalenten (DGE), was eine bemerkenswerte Reichweite von über 1.200 Meilen ermöglicht. Diese Reichweite stellt einen signifikanten Vorteil dar, insbesondere da sie es den Flottenbetreibern erleichtert, bestehende Infrastrukturlücken zu bewältigen, was Bippus als einen Hauptverkaufsfaktor des RNG im Vergleich zu anderen sauberen Kraftstofftechnologien hervorhebt. RNG hat durch Innovationen und Fortschritte der letzten Jahre die Kostenlücke zu Diesel deutlich verkleinert. Die Gleichung von Rendite und Preisunterschied war einst der Hauptfokus, nun jedoch bildet sie ein entscheidendes Kriterium für Flottenbetreiber, die ihre Technologien effizient und profitabel einsetzen wollen. Hinzu kommt der steigende Druck durch bevorstehende Umweltvorschriften seitens der Environmental Protection Agency (EPA), die den Fokus auf die Kohlenstoffintensität der verwendeten Kraftstoffe gelegt haben. RNG, gewonnen etwa aus Milchviehbetrieben, kann einen negativ behafteten Kohlenstoffausstoß von bis zu 300% vorweisen.