Elektrischer Auftritt: Die Auto-Industrie auf dem Bharat Mobility Global Expo

Der indische Automarkt erregt Aufmerksamkeit, da sich führende Autokonzerne auf der Bharat Mobility Global Expo in Neu-Delhi versammeln, um ihre neuesten Elektrofahrzeuge zu präsentieren. Während die Giganten Maruti Suzuki India und der vietnamesische Hersteller VinFast ihre Elektro-Modelle debütieren, erweitert der chinesische Konzern BYD seine Palette an E-Fahrzeugen – neben längst etablierten Größen wie Hyundai Motor India und Tata Motors. Besonders bemerkbar ist die Abwesenheit von Tesla, dessen Eintritt in den indischen Markt durch hohe Importzölle ausgebremst wird. Diese Zurückhaltung hat den asiatischen Wettbewerbern, allen voran Maruti Suzuki und Tata Motors, einen Vorteil verschafft. Maruti will mit dem brandneuen e-Vitara, einem Gemeinschaftsprojekt mit Toyota, neue Maßstäbe setzen und die aktuell dominierende Position von Tata im Bereich der E-Mobilität in Indien herausfordern. Indiens Bemühungen, seine Kohlenstoffemissionen signifikant zu reduzieren, verleihen der Messe zusätzliche Bedeutung. Als drittgrößter Emittent von Treibhausgasen weltweit hat das Land ambitionierte Dekarbonisierungsziele für 2070 formuliert. Zudem sorgt das wachsende Wohlstandslevel für eine verstärkte Nachfrage nach umweltfreundlicheren Autos. Die Einführung neuer Modelle wird als Katalysator zur Förderung der Elektro-Mobilität gelten. Ein rascher Übergang zu Elektrofahrzeugen könnte drastisch zur Verringerung der Luftverschmutzung beitragen, die derzeit zu etwa 30% durch den Straßenverkehr verursacht wird. Die Teilnahme großer globaler Player auf der Messe erzeugt beträchtliches Interesse, und es wird erwartet, dass dieser Schwung auch das nötige Ökosystem, einschließlich der Ladeinfrastruktur, belebt. Die Entschlossenheit Teslas, die importbezogenen Hürden zu beseitigen, bleibt weiterhin bestehen. Doch während die Verhandlungen noch andauern, steigert die Konkurrenz, angeführt von Maruti Suzuki, das Tempo. Der e-Vitara wird gegen prominente Konkurrenzmodelle wie Hyundais Creta Electric und Toyotas Urban Cruiser EV antreten – eine Wettbewerbsdynamik, die teilweise durch Teslas Zögern verstärkt wird.