24. November, 2024

Wirtschaft

Eisenbahnzünder im Gegenwind: US-Elektrofahrzeugmarkt vor Herausforderung

Eisenbahnzünder im Gegenwind: US-Elektrofahrzeugmarkt vor Herausforderung

Nach der abgeschlossenen Präsidentschaftswahl 2024 richtet sich der Blick der Investoren im Bereich Elektrofahrzeuge auf mögliche Stolpersteine in der Branche. Der designierte Präsident Donald Trump hat wiederholt Kritik an Elektrofahrzeugen geäußert, und es gibt Spekulationen, dass sein Übergangsteam die Abschaffung des 7.500-Dollar-Bundessteuerguthabens für Elektroautos erwägt. Diese Maßnahme könnte die Nachfrage in der Zukunft dämpfen. Unterdessen erntet Lucid Genugtuung bei seinen treuen Investoren. Nach anfänglichen Lieferschwierigkeiten und Produktionshindernissen konnte das Unternehmen in 2024 drei aufeinanderfolgende Quartale mit Auslieferungen verzeichnen. Im Vergleich zum Vorjahr mit 6.001 ausgelieferten Einheiten, hat Lucid in den ersten neun Monaten 2024 diese Marke bereits um über 1.100 Fahrzeuge überschritten. Die mögliche Abschaffung des Steuerguthabens könnte jedoch diese Erfolgsserie bremsen. Laut Reuters unterstützt Tesla das Vorhaben der Regierung, das Steuerguthaben zu streichen. Tesla-CEO Elon Musk hat Trumps Wahlkampf unterstützt und glaubt, dass der Wegfall des Steuervorteils die Wettbewerber weitaus stärker treffen wird als Tesla selbst. Doch nicht jeder teilt diese Meinung. Lucids CEO Rawlinson äußerte sich im Fernsehen zuversichtlich, dass Lucid die technologische Führungsrolle von Tesla übernommen hat und stark positioniert sei, unabhängig von der neuen Verwaltung. Da das Lucid Air-Modell ohnehin nicht für die Steuervergünstigung in Frage kommt und viele seiner Käufer über der Einkommensgrenze liegen, bleibt Lucid relativ unbeeindruckt von einer möglichen Änderung. Nichtsdestotrotz könnte die Abschaffung des Steuerguthabens einen Rückschlag für den Fortschritt der US-amerikanischen Elektrofahrzeugbranche bedeuten. Die USA hinken bereits Ländern wie China in Bezug auf Technologie, Entwicklung und Infrastruktur hinterher. Ein warnendes Beispiel ist das Wachstum von BYD, das von unter 750.000 weltweiten Auslieferungen im Jahr 2021 bis zu einem erwarteten Anstieg auf 4 Millionen im Jahr 2024 verzeichnete.