Drohende Hafenarbeiter-Streiks – Verhandlungen weiterhin blockiert

Kurz bevor die Frist für einen möglichen Streik abläuft, hat die U.S. Maritime Alliance die US-Arbeitsrechtsbehörde angerufen, um die Internationale Longshoremen-Gewerkschaft (ILA) zur Wiederaufnahme der Tarifverhandlungen zu bewegen. Die Allianz wirft der ILA vor, sich wiederholt geweigert zu haben, in gutem Glauben über einen neuen Hauptvertrag zu verhandeln. In einer vorbereiteten Erklärung betonte die Allianz, dass diese Maßnahmen unbedingt notwendig seien, um eine sofortige Wiederaufnahme der Gespräche zu erreichen. Die Dringlichkeit ist evident, da die sechsjährige Vertragslaufzeit mit den Häfen in nur vier Tagen ausläuft und ein Streik am Dienstag um 00:01 Uhr droht. Die letzten Verhandlungen zwischen den Parteien fanden im Juni statt und drehten sich hauptsächlich um Lohnforderungen und den Widerstand gegen die Automatisierung der Hafeninfrastruktur. Die ILA, die 45.000 Dockarbeiter von Maine bis Texas vertritt, fordert erhebliche Lohnerhöhungen, um die Inflationsverluste auszugleichen und Arbeitnehmern einen Anteil an den enormen Gewinnen der Schifffahrtsunternehmen seit der Pandemie zu sichern. Während einige Hafenarbeiter mit Überstunden und Zusatzleistungen bis zu $200.000 verdienen können, bestreiten sowohl Gewerkschaft als auch Häfen diese Einkommenserhebungen. Die Hafenallianz hebt hervor, dass sie die Arbeit und die Mitglieder der ILA schätze und davon überzeugt sei, gemeinsam Lösungen zu finden. Erste Verhandlungen deuteten auf einen Lohnerhöhungswunsch von 77% über sechs Jahre hin, was von der ILA jedoch vehement zurückgewiesen wird. Präsident Harold Daggett warf der Allianz irreführende Berechnungen vor und erklärte, solche Täuschungsmanöver würden nicht zu einer Einigung führen. Ein möglicher Streik könnte bis zu 36 Häfen schließen und würde fast die Hälfte des nationalen Frachtaufkommens betreffen. Konsumenten könnten bei einer kurzen Streikdauer wenig merken, jedoch könnten länger anhaltende Streiks Engpässe bei einigen Produkten verursachen. Ein monatelanger Streik hätte mit Sicherheit gravierende wirtschaftliche Auswirkungen, mit Umleitungen von Frachten zu Westküstenhäfen und einer möglichen Schiffstausituation nach Konfliktbeilegung. Sollte der Streik stattfinden, wäre es der erste nationale Arbeitsausstand der ILA seit 1977.