Der Elektromobilitätsmarkt (EV) steht vor einer unvermeidlichen Wandlung und General Motors (NYSE:GM) steuert entschlossen auf eine führende Rolle in diesem Transformationsprozess zu. Am 30. August diskutierte Mark Fields, ehemaliger CEO und Präsident von Ford, in CNBCs „Squawk Box“ über die Herausforderungen der EV-Adoption.
Fields betonte, dass die anfängliche Begeisterung für elektrische Fahrzeuge (EVs) von Automobilherstellern und Regierungsregulationen angetrieben wurde, die breite Akzeptanz jedoch auf Schwierigkeiten stößt. Die hohen Kosten der Fahrzeuge, eine unzureichende Ladeinfrastruktur und lange Ladezeiten im Vergleich zum Betanken mit Kraftstoff halten Verbraucher noch zurück.
Um diesen Hürden zu begegnen, schlug Fields vor, preiswertere EV-Modelle und Hybride anzubieten und gleichzeitig Durchbrüche in der Batterietechnologie, insbesondere bei Festkörperbatterien, anzustreben. Diese könnten letztlich die Ladezeiten erheblich reduzieren und die Nutzerfreundlichkeit verbessern. Obwohl der Weg steinig ist, scheint die EV-Industrie unausweichlich und wird in den kommenden Jahrzehnten stark wachsen.
International agierende Regierungen oberhalb der nationalen Ebene fördern erhöhte EV-Produktion aufgrund ökologischer Bedenken. In den USA wurde am 11. Juli ein Förderprogramm aufgelegt, welches 1,7 Milliarden US-Dollar zur Umrüstung von 11 Automobilfabriken in acht Staaten bereitstellt, um die Produktion von EV und deren Komponenten zu unterstützen. Dieses Programm sichert nicht nur über 15.000 Gewerkschaftsarbeitsplätze, sondern schafft auch fast 3.000 neue, was der Herstellung von EV-Komponenten wie Batterien und Elektromotorradteilen zugutekommt.
General Motors, einer der weltweit größten Automobilhersteller, ist mit innovativen Konzepten wie der Ultium-Plattform auf dem Weg in eine vollelektrische Zukunft. Diese Plattform bietet beeindruckende Leistung, Reichweite und Performance über eine Vielzahl von Fahrzeugen hinweg, einschließlich Autos, SUVs und Trucks. Wichtige technologische Fortschritte wie die Ultifi-Softwareplattform, die Over-the-Air-Updates und Anwendungsintegrationen ermöglicht, tragen dazu bei, Fahrzeuge stets auf dem neuesten Stand und individualisiert zu halten.
Zusätzliche Funktionen wie das One Pedal Driving und das Regen on Demand, welche kinetische Energie während der Verzögerung erfassen und speichern, tragen zur Lebensdauer der Batterie bei und reduzieren den Verschleiß der Bremsen. Die myChevrolet Mobile App bietet Werkzeuge zur Reichweitenverwaltung und Standortanzeige von Ladestationen, was den Übergang zur Elektromobilität erleichtert.
Das Tochterunternehmen BrightDrop revolutioniert mit elektrischen Fahrzeugen und innovativen Logistiklösungen die Lieferbranche. Produkte wie der vollelektrische Lieferwagen Zevo 600 und das elektrisch betriebene Transportgerät Trace verbessern die Effizienz in der Nah- und Fernzustellung.
General Motors investiert zudem in den Ausbau der Ladeinfrastruktur und arbeitet eng mit EVgo zusammen. Kürzlich wurde die Installation von 400 Schnellladestationen in den USA angekündigt, ausgerüstet mit 350-kW-Ladern, Beleuchtung, Überdachungen und benutzerfreundlichen Zugängen.
Mit einem mittleren Kursziel von 54,50 US-Dollar wird General Motors von 30 Analysten als eine der besten langfristigen Investitionen im EV-Sektor eingeschätzt. Die Aktie wird von 72 Hedgefonds gehalten, die zusammen einen Aktienwert von 4,07 Milliarden US-Dollar besitzen. Zum 30. Juni war Harris Associates der größte Aktionär mit 34,36 Millionen Aktien im Wert von 1,6 Milliarden US-Dollar.
Insgesamt belegt GM den 10. Platz auf der Liste der besten EV-Aktien für langfristige Investitionen. Dennoch wird angemerkt, dass AI-Aktien kürzere Renditezeiträume bieten könnten.