Daimler Truck, einer der weltweit größten Hersteller von Nutzfahrzeugen, hat sich ehrgeizige Ziele gesetzt: Bis 2030 sollen 50 Prozent der europäischen Verkaufszahlen auf Elektro-Lkw entfallen. Dies gab Karin Rådström, die Leiterin der Mercedes-Benz Trucks Einheit, am Montag bekannt. Rådström, die im nächsten Monat die Leitung des gesamten Konzerns übernehmen wird, strebt an, bis Ende des Jahrzehnts bis zu 30.000 elektrische Lastwagen zu verkaufen.
„Hoffentlich sind wir so gut, dass wir sogar noch mehr schaffen können,“ sagte Rådström optimistisch während einer Pressekonferenz auf der IAA Transportation Messe in Hannover.
Bereits im November dieses Jahres wird Daimler Truck mit der Produktion des ersten vollelektrischen schweren Lkw, dem Mercedes-Benz eActros 600, beginnen. Bisher liegen bereits 2.000 Bestellungen für dieses Modell vor.
Der scheidende CEO Martin Daum äußerte am selben Tag, dass er in der ersten Hälfte des Jahres 2025 keine Entlastung auf dem europäischen Lkw-Markt erwartet. Der Konzern sieht sich derzeit mit einer gedämpften Nachfrage konfrontiert, da die COVID-19-Pandemie bedingte Engpässe bei Chips und anderen Teilen die Produktionskosten in die Höhe getrieben haben.
Hinzu kommen die Herausforderungen der Branche, die Umweltbelastung durch Nutzfahrzeuge zu reduzieren. Gleichzeitig sind Logistikunternehmen, die Hauptkunden von Daimler Truck, oft nicht bereit, für elektrische Lkw mehr zu zahlen, da die Ladeinfrastruktur noch unzureichend ausgebaut ist.