Der chinesische Automobilhersteller BYD hat am Jahresende einen kräftigen Verkaufsanstieg verzeichnet und nähert sich damit der Position als weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen im Jahr 2024. Im Dezember verzeichnete BYD den Verkauf von 207.734 Elektrofahrzeugen, was die Jahresgesamtzahl auf 1,76 Millionen erhöht. Dieses Wachstum wird durch Subventionen und Rabatte gefördert, die neue Kunden anlocken.
Spannend bleibt der Blick auf die Konkurrenz: Tesla wird am Donnerstag seine eigenen Verkaufszahlen für das letzte Quartal veröffentlichen. Der US-Elektroautobauer hatte im vorherigen Quartal noch knapp die Führung gegenüber BYD behauptet, doch die Firma aus Shenzhen schließt allmählich die Lücke. Besonders bemerkenswert ist BYDs Sprung im Gesamtfahrzeugabsatz um mehr als 41% im Jahr 2024, angetrieben durch die gesteigerten Verkäufe seiner Hybridmodelle.
Der Aufstieg von BYD ist eng mit dem heimischen Markt verbunden, wo heftiger Wettbewerb die Preise drückt und staatliche Subventionen die Verbraucher dazu ermutigen, ältere Fahrzeuge durch Elektro- oder effizientere Optionen zu ersetzen. Mit einem inländischen Marktanteil von 90% hat BYD seine Führung gegenüber ausländischen Marken wie Volkswagen und Toyota weiter ausgebaut.
Im Gegensatz zu BYDs Erfolgsgeschichte stehen die Herausforderungen traditionsreicher Automobilhersteller, die auf wichtigen westlichen Märkten kämpfen. Die japanischen Firmen Honda und Nissan haben kürzlich bestätigt, dass sie Fusionsgespräche führen, um der chinesischen Konkurrenz die Stirn zu bieten. Derweil hat Volkswagen im Dezember mit der IG Metall eine Einigung erzielt, die Werksschließungen in Deutschland verhindern wird und unmittelbare Entlassungen ausschließt.
Auch im Umfeld großer Umwälzungen fand sich Stellantis wieder: Carlos Tavares, der Chef des Autogiganten, verließ im Dezember abrupt das Unternehmen, welches Marken wie Vauxhall, Jeep, Fiat, Peugeot und Chrysler besitzt. Dies geschah zwei Monate nach einer Gewinnwarnung von Stellantis.
Im dritten Quartal 2024 übertraf BYD erstmals Teslas Umsatz mit über 200 Milliarden Yuan, was einem bemerkenswerten Anstieg von 24% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Trotz des Umsatzsprungs hat Tesla jedoch immer noch mehr Elektrofahrzeuge verkauft als BYD.