Ein drohender Produktionsstopp bei Boeing wirft dunkle Wolken über die Fertigungslinien des Luftfahrtgiganten. Grund hierfür ist ein Streik, den die Arbeitnehmer durch eine überwältigende Abstimmung herbeigeführt haben, nachdem sie einen vorläufigen Vertrag ihrer Gewerkschaften mit dem Unternehmen abgelehnt hatten.
Tausende von Arbeitern legten am Freitag in den Regionen Seattle und Portland, Oregon, ihre Arbeit nieder. Diese Aktion dürfte den Betrieb in den Fabriken, in denen Boeing die meisten seiner Verkehrsflugzeuge herstellt, erheblich verzögern. Während die Vereinbarung, die ihre Gewerkschaften am Sonntag mit dem Unternehmen getroffen hatten, zweistellige Gehaltserhöhungen und Verbesserungen bei den Sozialleistungen vorsah, lehnten 95 Prozent der Arbeiter den vorgeschlagenen Vertrag ab. Stattdessen entschieden sie sich für einen Streik, um mehr Zugeständnisse zu erzwingen.
Doch wie viele Arbeiter befinden sich im Streik? Boeing, einer der größten Exporteure der Vereinigten Staaten, beschäftigt insgesamt fast 150.000 Menschen im ganzen Land – fast die Hälfte davon im Bundesstaat Washington – und mehr als 170.000 Menschen weltweit. Der Vertrag, der den Streik am Freitag ausgelöst hat, betrifft etwa ein Fünftel der Mitarbeiter des Unternehmens.
Eine überwältigende Mehrheit der 33.000 Arbeiter, die unter den Vertrag fallen, wird von District 751 der International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), Boeings größter Gewerkschaft, vertreten. Die meisten Mitglieder dieser Gewerkschaft arbeiten an Verkehrsflugzeugen in der Region Seattle. Auch die Arbeiter im Raum Portland, Oregon, die von dem kleineren District W24 derselben Gewerkschaft vertreten werden, befinden sich im Streik.
Der Streik ist das Resultat von Verhandlungen, in denen die Gewerkschaftsführer am Sonntag eine vorläufige Vereinbarung mit Boeing erzielt hatten, die Lohnerhöhungen von 25 Prozent über vier Jahre sowie Verbesserungen bei der Gesundheitsversorgung und den Rentenleistungen vorsah. Zudem verpflichtete sich das Unternehmen, sein nächstes Verkehrsflugzeug im pazifischen Nordwesten zu bauen.
Die überwältigende Ablehnung dieses vorläufigen Vertrags durch die Arbeiter zeigt jedoch ihre Bereitschaft, für mehr zu kämpfen, hauptsächlich um Zugeständnisse aufzuholen, die bei früheren Verhandlungen gemacht wurden, darunter der Verlust von Pensionsleistungen vor einem Jahrzehnt. Die Gewerkschaften hatten die Gespräche mit der Forderung nach Lohnerhöhungen von 40 Prozent begonnen.