Boeing steht vor einer dramatischen Herausforderung in seiner Belegschaft, die potenziell weitreichende Folgen für das Geschäft haben könnte. Der Flugzeughersteller sieht sich einem Streik von rund 33.000 gewerkschaftlich organisierten Arbeitern gegenüber, die sich für höhere Löhne, geringere Gesundheitskosten und eine bessere Altersabsicherung einsetzen. Dies geschieht inmitten von anhaltenden Qualitäts- und Sicherheitsproblemen, mit denen Boeing bei seinen Flugzeugen konfrontiert ist.
Die Verhandlungen über einen neuen Tarifvertrag nach dem Auslaufen des vorherigen am 12. September sind schwierig. Brian West, Chief Financial Officer von Boeing, warnte die Mitarbeiter in einem Memo davor, dass der Streik negative Auswirkungen auf das Unternehmen haben werde. Zu den möglichen Maßnahmen gehören Einstellungsstopps, das Ende von First- und Business-Class-Reisen für Mitarbeiter und ein Aussetzen von wohltätigen Ausgaben.
West erwähnte auch, dass das Unternehmen erwägt, in den kommenden Wochen eine unbekannte Anzahl von Mitarbeitern vorübergehend freizustellen. "Unser Geschäft befindet sich in einer schwierigen Phase", schrieb West in seinem Memo. "Dieser Streik gefährdet unsere Erholung erheblich, und wir müssen notwendige Maßnahmen ergreifen, um Liquidität zu bewahren und unsere gemeinsame Zukunft zu sichern."
Ein neuer Bericht von Reuters zeigt, dass Analysten von Northcoast Research schätzen, dass der Streik Boeing täglich rund 100 Millionen Dollar an Umsatz kosten könnte. Es ist daher nicht überraschend, dass Boeing drastische Maßnahmen ergreift, um seine finanziellen Ressourcen zu schützen. Chris Olin, Analyst bei Northcoast Research, erklärte gegenüber Reuters: "Boeing wird höchstwahrscheinlich 33-35 Flugzeuge aus dem ursprünglichen Produktionsplan streichen, was zu einem täglichen Umsatzverlust von 102 Millionen Dollar führt."
Bereits vor dem Streik kämpfte Boeing mit erheblichen finanziellen Herausforderungen. Zuletzt war das Unternehmen von einer Untersuchung der Federal Aviation Administration betroffen, die die Produktion der 737 Max prüfte. Diese Untersuchung begann, nachdem ein Flugzeug von Alaska Airlines am 5. Januar notlanden musste, als während des Fluges ein Türverschluss eines Boeing 737 Max 9 Flugzeugs abgerissen war.
Laut dem zweiten Quartalsbericht 2024 verzeichnete Boeing einen Umsatzrückgang von 15 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und einen Nettoverlust von etwa 1,4 Milliarden Dollar.