Nachdem ein Rumpf-Teil einer Boeing 737 Max 9 im Flug herausbrach, haben auch andere Maschinen dieses Typs Probleme aufgewiesen. Alaska Airlines und United Airlines berichteten von losen Schrauben und Teilen, die bei ersten Überprüfungen an ihren Maschinen entdeckt wurden. Bisher ist jedoch nicht bekannt, wie viele Flugzeuge betroffen sind. Sollten sich die Hinweise verdichten, dass es sich hier um keinen Einzelfall handelt, droht dem Hersteller Boeing neues Unheil bezüglich der 737 Max.
Die US-Luftfahrtaufsicht FAA hat bereits reagiert und angeordnet, dass die Flugzeuge dieses Typs am Boden bleiben und überprüft werden müssen. Das betroffene Bauteil verschließt bei der Modellvariante eine nicht benötigte Türöffnung. Bei einem Flug von Alaska Airlines riss dieses Teil plötzlich kurz nach dem Start im Steigflug heraus.
Nach Informationen der Website "The Air Current" wurden bei mindestens fünf Maschinen von United Airlines lose Schrauben und weitere Probleme mit dem Bauteil festgestellt. United Airlines hat insgesamt 79 Flugzeuge des Typs 737 Max, während Alaska Airlines über 65 Maschinen verfügt. Weltweit sind rund 170 Maschinen dieses Typs im Einsatz. Die Europäische Union ist von den Stilllegungen und Inspektionen nicht betroffen, wie die hier behördliche EASA bestätigt hat.
Glücklicherweise kamen die 171 Passagiere des betroffenen Alaska-Flugs unversehrt davon. Experten zufolge wurde dies vor allem den Umständen zugeteilt: Niemand saß unmittelbar an dem herausgebrochenen Teil und alle Passagiere waren noch im Steigflug angeschnallt.
United Airlines und Alaska Airlines haben noch nicht mit den offiziellen Inspektionen begonnen, da die erforderlichen Unterlagen formalisiert werden müssen. Dennoch haben die Airlines bereits damit begonnen, Sitzreihen zu entfernen und die Innenverkleidung abzunehmen, um das betroffene Bauteil am Rumpf des Flugzeugs zu erreichen. Bei den Konfigurationen der 737 Max 9 mit mehr Sitzplätzen ist an dieser Stelle anstelle der Abdeckung eine Tür vorgesehen. Bei der kleineren Variante 737 Max 8 gibt es keine Türöffnung.
Die 737 Max ist ein Bestseller von Boeing, hat aber den Konzern bereits in eine schwerwiegende Krise gestürzt. Nach zwei tödlichen Abstürzen mussten die Maschinen dieses Typs mehr als anderthalb Jahre am Boden bleiben, bis das Flugassistenzsystem angepasst wurde.