Die Luftfahrtindustrie erholt sich immer noch von den Turbulenzen der Pandemie und der amerikanische Flugzeughersteller Boeing sieht sich mit einer neuen Krise konfrontiert.
Die Produktion des Flaggschiffmodells 737 MAX ist drastisch gesunken, ein direktes Resultat verstärkter Aufsichtsmaßnahmen und unerwarteter Wartungsengpässe. Diese Entwicklung, initiiert durch eine von der US-Flugaufsichtsbehörde FAA festgelegte Produktionsgrenze von 38 Flugzeugen pro Monat, erreichte ihren Tiefpunkt, als die tatsächliche Produktionsrate Ende März in den einstelligen Bereich fiel.
Vom Pionier zum Sorgenkind
Der jüngste Produktionsrückgang ist nur ein Kapitel in der Reihe von Herausforderungen, mit denen Boeing in den letzten Jahren konfrontiert wurde. Insbesondere der dramatische Vorfall, bei dem ein Teil der Außenwand eines 737 MAX Flugzeugs während des Flugs abfiel, hat das Vertrauen in das Unternehmen und seine Produkte weiter untergraben.
Die daraus resultierende strengere Überwachung durch die FAA hat die Produktionsprozesse verlangsamt und Boeings Fähigkeit, auf die Nachfrage der Fluggesellschaften zu reagieren, beeinträchtigt.
Weitreichende Folgen für die Luftfahrtbranche
Die Auswirkungen dieser Produktionskürzungen gehen weit über Boeing hinaus und bedrohen die Stabilität der gesamten Luftfahrtindustrie. Fluggesellschaften müssen möglicherweise ihre Flugpläne reduzieren oder ältere Leasingverträge verlängern, um ihren Bedarf zu decken. Dies könnte zu einer Erhöhung der Betriebskosten und möglicherweise auch der Ticketpreise führen.
Airbus nutzt die Gelegenheit
Während Boeing mit internen Herausforderungen kämpft, hat der europäische Konkurrent Airbus seinen Vorsprung im Markt für Schmalrumpfflugzeuge weiter ausgebaut. Trotz eigener Produktionskürzungen bleibt Airbus mit einer Rate von etwa 50 Einheiten pro Monat seiner A320neo-Familie deutlich vor der gesunkenen Produktionsrate von Boeing.
Ein Wendepunkt für Boeing?
Der angekündigte Rücktritt von Boeing-CEO Dave Calhoun zum Jahresende, ein direktes Ergebnis der jüngsten Produktionsprobleme, markiert einen potenziellen Wendepunkt für das Unternehmen. Es steht vor der Herausforderung, nicht nur den behördlichen Anforderungen gerecht zu werden, sondern auch das verlorene Vertrauen der Airlines und Passagiere zurückzugewinnen.
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