Boeing-Arbeiter beenden Streik: Ein neuer Anfang für die Luftfahrtindustrie

Nach fast acht Wochen Streik haben sich 59 Prozent der Boeing-Beschäftigten für ein Ende der Arbeitsniederlegung entschieden, was die Grundlage für die Wiederaufnahme der Produktion in den Fabriken von Washington schafft. Die Einigung umfasst eine beeindruckende Lohnerhöhung von 38 Prozent über die nächsten vier Jahre, was den 33.000 Mitgliedern der Gewerkschaft International Association of Machinists and Aerospace Workers als bedeutender Erfolg zugeschrieben wird. Ursprünglich hatte Boeing lediglich eine Erhöhung um 25 Prozent angeboten. Das Verhandlungsteam der Gewerkschaft, das die Einigung am Samstag befürwortete, bezeichnete den Vertrag als „einen der stärksten in der Luftfahrtindustrie“. Kelly Ortberg, der CEO von Boeing, drückte seine Zufriedenheit über die erzielte Einigung aus und betonte, dass alle Beteiligten trotz der Herausforderungen der letzten Monate Teil desselben Teams seien. Boeing sieht sich seit fünf Jahren mit einer Reihe von Problemen konfrontiert, die teilweise auf eigene Fehler zurückzuführen sind. Der Streik, der die Produktion des rentablen Modells 737 Max stoppte, ist das jüngste Problem in einer Reihe von Schwierigkeiten, die unter anderem zwei tödliche Abstürze, die Covid-19-Pandemie und einen Zwischenfall mit einer fehlenden Türplatte beinhalten. Der Streik verursachte Kosten von geschätzten 50 Millionen Dollar pro Tag, was bislang 2,7 Milliarden Dollar ausmacht. Die Arbeiter können ab Mittwoch zur Arbeit zurückkehren und müssen bis nächsten Dienstag wieder im Dienst sein. Ein früheres Angebot, das eine Lohnerhöhung von 35 Prozent vorsah, wurde abgelehnt, da es die traditionelle Rente nicht wiederherstellte. Der neueste Vertrag inkludiert jedoch eine Erhöhung der Gehälter und die Rückkehr eines Leistungsbonus sowie einen Ratifikationsbonus von 12.000 Dollar für die Gewerkschaftsmitglieder. Boeing hat auch zugesichert, dass das nächste Flugzeug des Unternehmens in Washington gebaut wird. Die verbesserten Löhne werden Boeing in den nächsten vier Jahren voraussichtlich rund 1,1 Milliarden Dollar kosten, zusätzlich zu den Signing- und Leistungsboni, die weitere 526 Millionen Dollar umfassen. Während des Streiks hat Boeing zudem zahlreiche Mitarbeiter beurlaubt und Lieferungen gestoppt, um seine Finanzen zu schützen, und plant, 17.000 Stellen abzubauen sowie die Auslieferung des 777X um ein weiteres Jahr zu verschieben. Auch der Zulieferer Spirit AeroSystems, der Rumpfteile für die 737 Max liefert, war von Maßregelungen betroffen und begann im vergangenen Monat mit Beurlaubungen.