Die Luegbrücke, ein zentrales Bauwerk der A13 Brenner Autobahn in Tirol, wird nach über fünf Jahrzehnten intensiver Nutzung komplett erneuert. Die renommierten Bauunternehmen PORR und STRABAG, die für ihre Expertise in Großprojekten bekannt sind, wurden mit dem Abbruch und Neubau des 1,8 Kilometer langen Brückenbauwerks beauftragt. Die Arbeiten, die Ende 2030 abgeschlossen sein sollen, sind besonders herausfordernd und ambitioniert, sowohl aufgrund der Logistik als auch der technischen Anforderungen.
Die bestehende Konstruktion, die täglich 32.000 Fahrzeuge trägt, wird durch moderne Plattenbalkenbrücken in Stahl-Verbundbauweise ersetzt. Dabei wird die bestehende Brücke abschnittsweise durch zwei neue Tragwerke, die den Verkehrsfluss optimieren sollen, ersetzt. Ein bauliches Highlight stellt die Überquerung der Sillschlucht dar, wo ein Teiltragwerk von beeindruckender Länge und Höhe entsteht.
Die Geschäftsführer der beteiligten Unternehmen betonen die Bedeutung der kontinuierlichen Modernisierung von Infrastrukturprojekten. Karl-Heinz Strauss von PORR unterstreicht die baulichen Herausforderungen und die Einzigartigkeit des Projekts, während Klemens Haselsteiner von STRABAG die Wichtigkeit moderner Bauverfahren und Sicherheitsstandards hervorhebt. Beide Unternehmen bringen ihre umfassende internationale Erfahrung im Brückenbau in das Projekt ein. Die verantwortliche ASFINAG sieht hierin eine nachhaltige Investition in die regionale Infrastruktur und den Wirtschaftsstandort Tirol.
Mittels LEAN Construction wird eine effiziente Bauweise verfolgt, beginnend mit einem seitlichen Neubau bis Ende 2027, um dann schrittweise den Verkehr umleiten und das alte Bauwerk ersetzen zu können. Diese Modernisierung verspricht den Verkehrsfluss nachhaltig zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Die Gesamtkosten für dieses Infrastrukturprojekt belaufen sich auf rund 217 Millionen Euro.