Ballard Power Systems, ein angesehenes Unternehmen aus Vancouver, das Wasserstoff-Brennstoffzellen herstellt, plant umfassende Maßnahmen zur Kostensenkung. Das Ziel ist es, die Ausgaben im nächsten Jahr um bis zu 30 Prozent zu reduzieren. Diese Entscheidung wurde getroffen, um auf die schleppende Marktentwicklung dieser emissionsfreien Technologie zu reagieren.
In einer Pressemitteilung am Donnerstag informierte Ballard darüber, dass im nächsten Quartal eine nicht näher spezifizierte Restrukturierungsgebühr verbucht wird. Angaben zur Anzahl der betroffenen Arbeitsplätze wurden nicht gemacht. Bereits im letzten Monat hatte das Unternehmen seine Kapitalausgabenpläne gekürzt und vor unregelmäßigen Umsätzen gewarnt, bedingt durch Verzögerungen bei Kundenaufträgen.
Ballard ist in der Herstellung von Wasserstoff-Brennstoffzellen für Busse, Lastwagen, Züge, maritime Anwendungen und stationäre Energie-Lösungen tätig. Zu seinen Kunden und Partnern zählen namhafte Unternehmen wie Canadian Pacific Kansas City rail, die Schwerlast-Sparte von Ford, der Bushersteller NFI Group aus Winnipeg sowie der deutsche Autozulieferer MAHLE, Linamar und Siemens AG.
Die in Toronto gelisteten Aktien des Unternehmens stiegen am Freitagmorgen um bis zu fünf Prozent. Im Verlauf der letzten zwölf Monate hatte der Aktienkurs jedoch um über 57 Prozent nachgegeben. Geschäftsführer Randy MacEwen führte dies auf die „verzögernden Auswirkungen“ der Inflation und auf unsichere politische Rahmenbedingungen in den USA zurück, wo das Unternehmen einen Großteil seiner Wachstumspläne verfolgt.
„Im Kontext eines herausfordernden makroökonomischen und geopolitischen Ausblicks sowie anhaltender politischer Unsicherheiten sehen wir eine mehrjährige Verzögerung bei der Verfügbarkeit von kostengünstigem, kohlenstoffarmen Wasserstoff und der entsprechenden Infrastruktur,“ erklärte MacEwen.
Um diesen Gegenwind zu adressieren, wird Ballard seine derzeitigen Finanz- und Betriebsleiter durch Führungskräfte aus den eigenen Reihen ersetzen. Die scheidenden Führungskräfte werden ihre Nachfolger während der Übergangszeit unterstützen. MacEwen erwartet, dass durch diese Maßnahmen jährliche Einsparungen bei den Betriebskosten von über 30 Prozent erzielt werden, wobei ein erheblicher Teil der Einsparungen im Jahr 2025 realisiert werden soll.
Parallel dazu prüft Ballard weiterhin den Bau einer neuen Brennstoffzellen-Gigafabrik in Texas, wofür das Unternehmen bereits Anreize in Höhe von 94 Millionen US-Dollar von der US-Regierung erhalten hat. Zudem werden Finanzierungsmöglichkeiten untersucht, um den Ausgabeverlauf zu verlängern und den Mittelabfluss zu verzögern.
Gleichzeitig wird eine strategische Überprüfung der Pläne in China durchgeführt, da dortige Herausforderungen und eine unterdurchschnittlich performende Joint Venture mit Weichai Power bestehen bleiben. Trotz der langsamen Marktdurchdringung bleibt MacEwen zuversichtlich bezüglich des langfristigen Potenzials von Wasserstoff-Brennstoffzellen: „Auch wenn die Geschwindigkeit der Reise sich geändert hat, sind wir felsenfest überzeugt von der Richtung.“