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Hans Dieter Pötsch, der Aufsichtsratsvorsitzende von Volkswagen sowie Vorstandsvorsitzender der Porsche Automobil Holding, hat an die EU appelliert, die bestehenden CO2-Flottenziele zu überarbeiten. Nach seinen
Mit einem Kampfpreis und Top-Technologie mischt der Mona M03 von Xpeng den globalen E-Automarkt auf – und die Bestellungen explodieren.
Nach Volkswagen gerät auch Porsche ins Fadenkreuz der Leerverkäufer. Spekulanten wetten auf fallende Kurse beim Sportwagenhersteller – und die Risiken in China spielen ihnen in die Karten.
Der chinesische Elektroautohersteller BYD hat seine Absatzprognosen für 2024 erneut nach oben korrigiert. Trotz Handelsbarrieren strebt das Unternehmen jetzt den Verkauf von 4 Millionen Fahrzeugen an und setzt sich damit an die Spitze des globalen E-Auto-Markts.
BMW kämpft mit massiven Problemen am Bremssystem und schwächelnden Absatzzahlen in China. Der Münchner Autobauer korrigiert seine Prognose drastisch nach unten – mehr als 1,5 Millionen Fahrzeuge sind betroffen.
Ein Softwarefehler im Antiblockiersystem zwingt Stellantis zum weltweiten Rückruf von fast 1,5 Millionen Fahrzeugen. Besonders Ram 1500 Trucks sind betroffen – das Problem könnte die Stabilitätskontrolle lahmlegen.
Der Münchener Autobauer kündigt die Serienproduktion eines Wasserstoffautos für 2028 an. In Kooperation mit Toyota sollen die Kosten halbiert und die Reichweite deutlich erhöht werden. Doch die Frage bleibt: Ist Wasserstoff die Zukunft?
Trotz sinkender Energiepreise steigen die Lebensmittelkosten in Deutschland weiter an – Verbraucherschützer fordern strengere Kontrollen. Die jüngsten Zahlen zeigen eine Inflation unter der Zwei-Prozent-Marke, doch dieser Rückgang täuscht.
Trotz bisher mäßiger Verkaufszahlen übernimmt der chinesische Autohersteller BYD den Deutschlandvertrieb selbst und kauft Hedin Electric Mobility.
Viele fürchten teure Batterieschäden bei Elektroautos, doch aktuelle Daten zeigen eine überraschend hohe Haltbarkeit.
Trotz einer engen Beziehung zu Elon Musk könnte eine zweite Amtszeit Trumps den E-Auto-Sektor vor neue Herausforderungen stellen.
Trotz des allgemeinen Rückgangs der Nachfrage nach Elektroautos überholt BMW Tesla und wird zum führenden E-Autohersteller in Europa.
Radikaler Kurswechsel im Sinne des Klimaschutzes: Der Verband der Automobilindustrie plädiert für das Ende fossiler Kraftstoffe – erneuerbare Alternativen sollen den Markt dominieren.
Ein teurer Erfolg: Trotz technischer Startprobleme und Preissteigerungen führt Teslas Cybertruck die Verkaufscharts an – der EV-Markt in den USA zeigt sich uneinheitlich.
Trotz eines bevorstehenden EU-Verbots setzt Lamborghini weiterhin auf Verbrenner- und Hybridtechnologien und verweigert den vollständigen Umstieg auf Elektroantriebe.
Der unaufhaltsame Aufstieg der E-Mobilität in China setzt etablierte Autogiganten unter Druck.
Der erste vollelektrische Rolls-Royce Spectre hebt mit seiner elektrischen Antriebstechnologie und aerodynamischen Form die Messlatte für Ultra-Luxusfahrzeuge.
Während viele Autohersteller auf vollelektrische Modelle umschwenken, meldet Lamborghini mit seiner Hybridstrategie beeindruckende Verkaufszahlen.
Europäische Automobilhersteller wie Volkswagen und Renault kämpfen mit sinkendem Interesse an teuren Elektro-SUVs, während kleinere, preisgünstigere Modelle auf der Strecke bleiben.
Der Stern sinkt: Mercedes-Benz erlebt mit seiner S-Klasse ungewohnte Turbulenzen. Als Symbol für ultimativen Luxus und technische Meisterleistung kämpft das Modell mit einer abnehmenden Nachfrage und einer Marktsättigung, die die einst unangefochtene Dominanz des Fahrzeugs in Frage stellt.
