25. November, 2024

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Ammoniak: Die Zukunft der Schifffahrt?

Ammoniak: Die Zukunft der Schifffahrt?

Die Schifffahrtsbranche zeigt verstärkt Interesse an Ammoniak als alternativer Energiequelle, um die Reduktion von Kohlenstoffemissionen voranzutreiben und bis 2050 klimaneutral zu werden. Zahlreiche namhafte Unternehmen sind in Projekte involviert, um diese Vision Realität werden zu lassen.

Nippon Yusen Kaisha (NYK) hat in Zusammenarbeit mit IHI Power Systems und Nippon Kaiji Kyokai den weltweit ersten ammoniakbetriebenen Schlepper fertiggestellt. Das Schiff "Sakigake" wird für drei Monate in der Bucht von Tokio eingesetzt. NYK plant ebenfalls den Bau eines mittleren Gasträgers, der ab November 2026 als erstes seiner Art mit Ammoniak betrieben wird.

Mitsui O.S.K. Lines (MOL) hat in Kooperation mit dem Global Centre for Maritime Decarbonisation und Yara International das weltweit erste Ammoniak-Schiff-zu-Schiff-Transferverfahren am Ankerplatz im australischen Hafen von Dampier erfolgreich durchgeführt. MOL erhielt zudem die vorläufige Genehmigung zur Konstruktion eines 210.000-DWT-Ammoniak-Schüttgutfrachters.

Itochu, eine japanische Handelsgesellschaft, kooperiert mit Peninsula Petroleum, um Ammoniakbunkerlösungen in Algeciras, Spanien, zu entwickeln. Trafigura, ein globaler Rohstoffhändler, orderte bei HD Hyundai Mipo Dockyard vier mittelgroße Gasfrachter mit Dual-Fuel-Optionen für den Einsatz von Flüssiggas oder Ammoniak als Treibstoff.

Eastern Pacific Shipping plant den Bau von mindestens sechs Ammoniak-Dual-Fuel-Schiffen. Diese umfassen sowohl Frachter als auch Bulker und werden in Zusammenarbeit mit MAN Energy Solutions, HD Hyundai Heavy Industries sowie Werften der China State Shipbuilding Corporation entwickelt.

BHP, der weltweit führende Bergbaukonzern, erwartet die Lieferung seines ersten ammoniakbetriebenen Schüttgutfrachters im Jahr 2026 und evaluiert bereits mögliche Baupartner. Berge Bulk hat zwei ammonia-doppelbetriebene Newcastlemax-Schiffe bestellt, die 2025 geliefert werden sollen. MISC aus Malaysia hat Verträge für zwei Aframax-Schiffe mit Ammoniak-Dual-Fuel-Technologie unterzeichnet, die im September 2023 finalisiert wurden.